青焼け＆メンテナンスフックボルト

今朝バイクを見たらタイヤが残念なことに。

この２００７年の５０週に製造されたクオリファイヤー。



見事に青焼けしてます。



フロント




リア





これって熱入ったタイヤをしばらく放置しておくと表面の油分が浮いてきて青くなるんだっけか？



これ繰り返すとタイヤがカサカサになりそうで嫌だね。



とりあえず早くこのプラスチックみたいなタイヤとバイバイして、００３かなんかに履きたいじぇ☆









そいや、スイングアームフックボルト付けた！










これがあれば安定してメンテナンススタンドかけれるぜ！！


そんでアルミ製のほうがカッコイイんだけど、今回はジュラコン製。





なぜジュラコンなのか？







それはCBR250RRに乗っていたとき、椿でローサイドやったときに、アルミ製のフックボルトが路面に引っかかって、溶接されたフックボルトの台座ごとモゲたからであるｗｗｗ


ネジ穴がスイングアームにあいてるやつは平気かもしれんが、後からネジ穴の台座がスイングアームに溶接されてたり、こういう穴が小さな貧弱そうなこういうタイプはモゲるよ(ﾟ∀ﾟ;)








まぢスタンドかけるのが楽しみだ☆ｗｗ

ちなみに今日YSP川崎中央逝ってきたので、走行距離が５９３ｋｍくらいになった。


もう９０００回転開放します。




これでちょっと峠走行が楽になるぜぃ！