ニュル最速市販車
フェラーリの５９９
ニュルで６分５８秒らしい(ﾟ∀ﾟ;)
７分切りってありえねぇー(ﾟ∀ﾟ;)
調べてみたら７００ｐｓ。
２ペダルMTで変速は０．０６秒ｗｗ
タイヤはスリックらしい。
GT-Rが７分２６秒とかだったと思うが、GT-Rはスリック履いてないもんね(ﾟ∀ﾟ;)
GT-Rもスリック履いてみればいいのに。
そんでこの５９９。
市販車最速を謳っているが１億円オーバーみたい。
てか、もっと安くて速い市販車があった件について。
ラジカル SR8LM
もうね。これルマンでしょｗｗ
以下引用
ラディカル社は1995年、フィル・アボット氏とミック・ハイド氏の2名が設立した小さなスポーツカーメーカー。フィル・アボット氏の「2輪のエンジンを積んだスポーツカー」構想に基づき、カワサキ『ZZR1100』のエンジンを積んだラディカル『1100クラブスポーツ』を発表し、スポーツカーメーカーの仲間入りを果たした。
2004年には、スズキ『GSXR1300』（通称：ハヤブサ）のシリンダーヘッドに、独自開発のクランクケースを組み合わせた2.8リットルV8（360ps）搭載のラディカル『SR8』をリリース。カーボンとスチールを使用したスペースフレームシャシーに、カーボン製ボディを載せる手法は、レーシングカーそのものだが、安全基準や排出ガス基準に適合。ナンバープレートを取得でき、公道走行が許される。このSR8が2005年、ニュルブルクリンクでタイムアタックを行い、6分55秒という当時の市販車最速タイムをマークしている。
ラディカル社はSR8の進化形として2007年に発売したSR8LMの実力を試すため、ニュルアタックを敢行。SR8LMはV8エンジンの最大出力を、360psから460psへ引き上げたエボリューションモデルだ。SR8LMのエンジンは、1万0500rpmという高回転まで許容。ドライサンプオイル潤滑システムを採用したエンジンは、単体重量が88kgと軽く、トランスミッションはトランスアクスルレイアウトの6速シーケンシャルだ。SR8LMの英国での価格は、8万9000ポンド（約1320万円）からである。
ニュルブルクリンク北コースは、1周20.8km、高低差約300m、コーナー数172という超難コース。ドライバーには、2005年のタイムアタックと同じくミハエル・ヴェルジェ氏を起用し、気温20度、天気は晴れという絶好のコンディションの中、SR8LMはコースインした。そして、ドイツの『スポーツオート』誌と英国の『エボマガジン』誌が見守る中、SR8LMは2005年のタイムを7秒短縮する6分48秒のベストラップで周回した。
走行動画がハンパない(ﾟ∀ﾟ;)
とりあえずアクセルの踏みっぷりがおかしい！
次に挙動がおかしい！！
超軽いしダウンフォース効いてそう(ﾟ∀ﾟ;)
てか、２００ｋｍオーバーでカウンター当ててるし、ドライバーの頭まぢでおかしい！！！
おかしいおかしい言ってるが、何が一番おかしいかって？？
その格好だよ！！
タイムアタックするのに半袖ですか！？！！！ｗｗ
ニュルで６分５８秒らしい(ﾟ∀ﾟ;)
７分切りってありえねぇー(ﾟ∀ﾟ;)
調べてみたら７００ｐｓ。
２ペダルMTで変速は０．０６秒ｗｗ
タイヤはスリックらしい。
GT-Rが７分２６秒とかだったと思うが、GT-Rはスリック履いてないもんね(ﾟ∀ﾟ;)
GT-Rもスリック履いてみればいいのに。
そんでこの５９９。
市販車最速を謳っているが１億円オーバーみたい。
てか、もっと安くて速い市販車があった件について。
ラジカル SR8LM
もうね。これルマンでしょｗｗ
以下引用
ラディカル社は1995年、フィル・アボット氏とミック・ハイド氏の2名が設立した小さなスポーツカーメーカー。フィル・アボット氏の「2輪のエンジンを積んだスポーツカー」構想に基づき、カワサキ『ZZR1100』のエンジンを積んだラディカル『1100クラブスポーツ』を発表し、スポーツカーメーカーの仲間入りを果たした。
2004年には、スズキ『GSXR1300』（通称：ハヤブサ）のシリンダーヘッドに、独自開発のクランクケースを組み合わせた2.8リットルV8（360ps）搭載のラディカル『SR8』をリリース。カーボンとスチールを使用したスペースフレームシャシーに、カーボン製ボディを載せる手法は、レーシングカーそのものだが、安全基準や排出ガス基準に適合。ナンバープレートを取得でき、公道走行が許される。このSR8が2005年、ニュルブルクリンクでタイムアタックを行い、6分55秒という当時の市販車最速タイムをマークしている。
ラディカル社はSR8の進化形として2007年に発売したSR8LMの実力を試すため、ニュルアタックを敢行。SR8LMはV8エンジンの最大出力を、360psから460psへ引き上げたエボリューションモデルだ。SR8LMのエンジンは、1万0500rpmという高回転まで許容。ドライサンプオイル潤滑システムを採用したエンジンは、単体重量が88kgと軽く、トランスミッションはトランスアクスルレイアウトの6速シーケンシャルだ。SR8LMの英国での価格は、8万9000ポンド（約1320万円）からである。
ニュルブルクリンク北コースは、1周20.8km、高低差約300m、コーナー数172という超難コース。ドライバーには、2005年のタイムアタックと同じくミハエル・ヴェルジェ氏を起用し、気温20度、天気は晴れという絶好のコンディションの中、SR8LMはコースインした。そして、ドイツの『スポーツオート』誌と英国の『エボマガジン』誌が見守る中、SR8LMは2005年のタイムを7秒短縮する6分48秒のベストラップで周回した。
走行動画がハンパない(ﾟ∀ﾟ;)
とりあえずアクセルの踏みっぷりがおかしい！
次に挙動がおかしい！！
超軽いしダウンフォース効いてそう(ﾟ∀ﾟ;)
てか、２００ｋｍオーバーでカウンター当ててるし、ドライバーの頭まぢでおかしい！！！
おかしいおかしい言ってるが、何が一番おかしいかって？？
その格好だよ！！
タイムアタックするのに半袖ですか！？！！！ｗｗ