moto2
来シーズンのmotoGP楽しみです(ﾟ∀ﾟ)♪
来年のmotoGPクラスに昇格したのは・・・
青山博一、ベン・スピーズ、アルバロ・バウティスタ、マルコ・シモンチェリ、ミカ・カリオ、エクトル・バルベラ、アレックス・エスパルガロらが昇格。
ゼッケンとチームは以下の通り。
今のところ１９人だそう。
４. アンドレア・ドビツィオーソ （イタリア）：
レプソル・ホンダ・チーム （ホンダ）
５. コーリン・エドワーズ （アメリカ）：
モンスター・ヤマハ・テック３ （ヤマハ）
７. 青山博一 （日本）：
インターウィェテン‐ホンダ・ＭｏｔｏＧＰ （ホンダ）
１１. ベン・スピース （アメリカ）：
モンスター・ヤマハ・テック３ （ヤマハ）
１４. ランディ・ド・プニエ （フランス）：
ＬＣＲ・ホンダ・ＭｏｔｏＧＰ （ホンダ）
１９. アルバロ・バウティスタ （スペイン）：
リズラ・スズキ・ＭｏｔｏＧＰ （スズキ）
33. マルコ・メランドリ （イタリア）：
サンカルロ・ホンダ・グレシーニ （ホンダ）
２６. ダニ・ペドロサ （スペイン）：
レプソル・ホンダ・チーム （ホンダ）
２７. ケーシー・ストーナー （オーストラリア）：
ドゥカティ・マールボロ・チーム （ドゥカティ）
３６. ミカ・カリオ （フィンランド）：
プラマック・レーシング・チーム （ドゥカティ）
４０. エクトル・バルベラ （スペイン）：
アスパル・ＭｏｔｏＧＰ・チーム （ドゥカティ）
４４. アレイックス・エスパルガロ （スペイン）：
プラマック・レーシング・チーム （ドゥカティ）
４６. バレンティーノ・ロッシ （イタリア）：
フィアット・ヤマハ・チーム （ヤマハ）
５８. マルコ・シモンセリ （イタリア）：
サンカルロ・ホンダ・グレシーニ （ホンダ）
６５. ロリス・カピロッシ （イタリア）：
リズラ・スズキ・ＭｏｔｏＧＰ （スズキ）
６９. ニッキー・ヘイデン （アメリカ）：
ドゥカティ・マールボロ・チーム （ドゥカティ）
９９. ホルヘ・ロレンソ （スペイン）：
フィアット・ヤマハ・チーム （ヤマハ）
バーミューレンやトニ・エリアス、ホプキンスなどがいなくなった模様。
ホプキンスがいなくなって、カワサキが参戦しなくなったのは残念すぎる。。
ホプキンスは黒いカワサキで好成績を残してたのに・・・・
2012年からはまた排気量が800から1000ｃｃになるようだし、何がしたいのか？
まぁ800にしてコースによってはラップタイムが1000より上がったりして、さらにブレーキング競争が熾烈になったりして思ったより安全性が確保できなかったんだろう。。
まぁ来年は何よりも2st250ccに変わる4st600ccのmoto2が目玉だよね(ﾟ∀ﾟ)
同じエンジン、タイヤによる一部イコールコンディションになり、シャシーメーカーの闘い。
それぞれのチームの写真を見ると、超無骨で試験的な車体ばっかだ。
フレーム、スイングアームが手作り感あふれるｗｗ
そいや知り合いのCB1300のスイングアームもワンオフものだが、なんか雰囲気似てるなぁｗｗ
・・・にしても青山のフォーム。惚れ惚れするわぁ～ｗｗｗ
来年のmotoGPクラスに昇格したのは・・・
青山博一、ベン・スピーズ、アルバロ・バウティスタ、マルコ・シモンチェリ、ミカ・カリオ、エクトル・バルベラ、アレックス・エスパルガロらが昇格。
ゼッケンとチームは以下の通り。
今のところ１９人だそう。
４. アンドレア・ドビツィオーソ （イタリア）：
レプソル・ホンダ・チーム （ホンダ）
５. コーリン・エドワーズ （アメリカ）：
モンスター・ヤマハ・テック３ （ヤマハ）
７. 青山博一 （日本）：
インターウィェテン‐ホンダ・ＭｏｔｏＧＰ （ホンダ）
１１. ベン・スピース （アメリカ）：
モンスター・ヤマハ・テック３ （ヤマハ）
１４. ランディ・ド・プニエ （フランス）：
ＬＣＲ・ホンダ・ＭｏｔｏＧＰ （ホンダ）
１９. アルバロ・バウティスタ （スペイン）：
リズラ・スズキ・ＭｏｔｏＧＰ （スズキ）
33. マルコ・メランドリ （イタリア）：
サンカルロ・ホンダ・グレシーニ （ホンダ）
２６. ダニ・ペドロサ （スペイン）：
レプソル・ホンダ・チーム （ホンダ）
２７. ケーシー・ストーナー （オーストラリア）：
ドゥカティ・マールボロ・チーム （ドゥカティ）
３６. ミカ・カリオ （フィンランド）：
プラマック・レーシング・チーム （ドゥカティ）
４０. エクトル・バルベラ （スペイン）：
アスパル・ＭｏｔｏＧＰ・チーム （ドゥカティ）
４４. アレイックス・エスパルガロ （スペイン）：
プラマック・レーシング・チーム （ドゥカティ）
４６. バレンティーノ・ロッシ （イタリア）：
フィアット・ヤマハ・チーム （ヤマハ）
５８. マルコ・シモンセリ （イタリア）：
サンカルロ・ホンダ・グレシーニ （ホンダ）
６５. ロリス・カピロッシ （イタリア）：
リズラ・スズキ・ＭｏｔｏＧＰ （スズキ）
６９. ニッキー・ヘイデン （アメリカ）：
ドゥカティ・マールボロ・チーム （ドゥカティ）
９９. ホルヘ・ロレンソ （スペイン）：
フィアット・ヤマハ・チーム （ヤマハ）
バーミューレンやトニ・エリアス、ホプキンスなどがいなくなった模様。
ホプキンスがいなくなって、カワサキが参戦しなくなったのは残念すぎる。。
ホプキンスは黒いカワサキで好成績を残してたのに・・・・
2012年からはまた排気量が800から1000ｃｃになるようだし、何がしたいのか？
まぁ800にしてコースによってはラップタイムが1000より上がったりして、さらにブレーキング競争が熾烈になったりして思ったより安全性が確保できなかったんだろう。。
まぁ来年は何よりも2st250ccに変わる4st600ccのmoto2が目玉だよね(ﾟ∀ﾟ)
同じエンジン、タイヤによる一部イコールコンディションになり、シャシーメーカーの闘い。
それぞれのチームの写真を見ると、超無骨で試験的な車体ばっかだ。
フレーム、スイングアームが手作り感あふれるｗｗ
そいや知り合いのCB1300のスイングアームもワンオフものだが、なんか雰囲気似てるなぁｗｗ
・・・にしても青山のフォーム。惚れ惚れするわぁ～ｗｗｗ
