久々の休み
しかし











myアテンザ、エンジン不調の為エンジンバラシ

インマニから
スロットルボディ
吸気系の配管をバラバラにして調べてました!

結果アイドリング調整をする部品の中にインマニの破片が挟まっていた事が判明


何回も何回もバラシては組み立てバラシては組み立て・・
いい加減イヤになりましたが、何とか原因判明したので良かった、良かった







オートエグゼのインマニはFRP製でダメだな
長い月日に耐えきれなく内側から剥げてきて、それがスロットルボディの先の空調センサーに引っ掛かり誤差動が起きる・・
って事で、廃止
ノーマルインマニに取り替え
これで誤差動の根本を絶つ事に成功
(笑)
やはりステンのインマニじゃなきゃダメだな
しかし・・
まっっっっったく写真取らなかったのでよくわからないよね


ま、そんなこんなで半日以上潰れて、jun ちゃんのSR にバッテリーレスキットを付けてあげて・・
っってなんか・・
仕事より充実した仕事してたかも(笑)

休みなのに・・・・
Android携帯からの投稿

しかし












myアテンザ、エンジン不調の為エンジンバラシ


インマニから
スロットルボディ
吸気系の配管をバラバラにして調べてました!


結果アイドリング調整をする部品の中にインマニの破片が挟まっていた事が判明



何回も何回もバラシては組み立てバラシては組み立て・・
いい加減イヤになりましたが、何とか原因判明したので良かった、良かった








オートエグゼのインマニはFRP製でダメだな

長い月日に耐えきれなく内側から剥げてきて、それがスロットルボディの先の空調センサーに引っ掛かり誤差動が起きる・・
って事で、廃止

ノーマルインマニに取り替え

これで誤差動の根本を絶つ事に成功
(笑)やはりステンのインマニじゃなきゃダメだな

しかし・・
まっっっっったく写真取らなかったのでよくわからないよね



ま、そんなこんなで半日以上潰れて、jun ちゃんのSR にバッテリーレスキットを付けてあげて・・
っってなんか・・
仕事より充実した仕事してたかも(笑)


休みなのに・・・・

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