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スズキ　スカイウェーブリコール情報

スズキスカイウェーブ250のリコール情報です。
南海部品水戸店でもリコール対応できますのでご来店お待ちしております。

その他リコール対応も行っていますのでお気軽にどうぞ。

ちなみに只今一台作業中です。

作業時間としては一週間以内で終わりますので。

担当　星野

2010年6月2日
リコール届出番号 2544

スカイウェイブ250シリーズのリコールについて
スズキ株式会社は、スカイウェイブ250シリーズについて、下記のリコールを国土交通省に届出いたしました。ご愛用の皆さまには、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。

対象となるお客様には、お知らせのダイレクトメール、またはスズキ販売店等からご案内させていただきますが、お早めに最寄りのスズキ車販売店へご連絡いただき、修理（無料）をお受けいただきますようお願い申し上げます。

リコール詳細
リコール開始日平成22年6月3日
不具合の内容原動機の温度上昇が遅いため、寒冷時の短時間運転を繰り返した場合、ブローバイガス中の水分が原動機内で結露し、潤滑油内に蓄積することにより、カムシャフトドライブチェーンが摩耗して伸びることがあります。そのため、そのまま使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、当該チェーンが外れて原動機が停止し、再始動できなくなるおそれがあります。
改善の内容全車両、カムシャフトドライブチェーンを対策品と交換します。

対象車両
車名型式通称名リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び製作期間リコール
対象車の台数備考
スズキ BA-CJ44A スカイウェイブ CJ44A-100052～CJ44A-110936
平成18年4月3日～平成19年10月24日 10,864台商品名
スカイウェイブ250
スカイウェイブ250タイプS
スカイウェイブ250リミテッド
JBK-CJ45A CJ45A-100043～CJ45A-105125
平成19年2月14日～平成20年1月10日 5,056台商品名
スカイウェイブ250タイプM
JBK-CJ46A CJ46A-100020～CJ46A-102759
平成19年8月25日～平成20年2月19日 2,728台商品名
スカイウェイブ250
スカイウェイブ250タイプS
スカイウェイブSS
スカイウェイブ250リミテッド
(計 3型式) (計 1車種) (製作期間の全体の範囲)
平成18年4月3日～平成20年2月19日 (計 18,648台)

ご注意
対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合がありますので、詳しくは最寄りの販売店にお問い合わせください。
対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。

ハリヤーカスタム(ヘッドライト偏)

年は明けてしまいましたが年越し前のカスタムになります。

今回はハリヤーのヘッドライトをダブルプロジェクタのブルーアイのブラック使用そしてイカリング付きに交換します。

まず交換にあたりバンパーの取り外しです。
ハリヤーの場合バンパーは約10本のピンとビスにて止まっています。
初めにホイルハウス内にある六角のイモネジをはずします。車種によりプラスネジが付いてるみたいです。
そしたら次にホイルハウス内のピン二本を前から純に外しインナーフェンダをこじ開け中に入っているロクミリのナット型イモネジ(バンパーを止めてるネジ)を外します。
この時にフェンダ内にネジを落とすと最悪取れないので注意しましょう。
そしたら今度はアンダーのネジとピン、計5本を外します。外から見える位置にあるのでわかりやすいです。
そしたら次に上のピン三本を外しヘッドライト下(バンパーの１番はじから外します。ここは爪が付いているので注意しましょう)からはずしますが二人で行います。
外れたらフォグランプの配線を外しバンパーは取り外し完了です。

次にヘッドライトですがヘッドライトは３本のネジにて止まっています。
場所は上二本と下横のバンパーのはじあたりにあります。
外したら遠目のしたあたりに爪が付いているので遠目下辺りを持ち上ナナメ前向けに引っ張り外し次に上ボディ側のネジの爪も外し外れます。
外れたら順序ヘッドライト配線を外して行きましょう。
この時外した場所など覚えておきましょう。
忘れてしまう場合はますきんぐテープ等をタグ風にしてメモしとくといいかもしれませんね。

外したら後は交換するのみですが･･･イカリングやアイライン等が付いているのでまずは配線処理。
どういう風に作動するかにより変わりますが今回は尾灯が付いたらイカリングにアイラインが着くようにするためその類の配線はワンセットにまとめてプラスマイナス一本づつにしました。
そしたら後は外した時の逆手順。
HIDのバラストやハリヤー特有のヘッドライトが動く装置(名前は自分の車ではないのでよくわかりません)を移植する場合は作動時に干渉したり漏電しないように取り回し&加工しましょう。

ヘッドライトを片方取り付けたり配線を繋ぐ度に作動確認すると故障や動かない等のトラブルがすぐに回避できますよ。
この時にはたれている配線の漏電にはよく注意しましょう。

取り付けが完了したら尾灯から泥棒カプラにてイカリングの電源を取ります。イカリングは今回LEDなので泥棒カプラでも平気ですがネオンタイプや電圧が高い場合はリレーを噛ませてしっかり電圧確保しましょう。リレーが無い場合最悪火災の原因になります。

あとは逆手順ですがアンダーのビス取り付けは確実に行ってください。
間違えた場合最悪高速走行や何かを巻き込んだ際に破損や分解する危険性がありますので要注意です。

今回の作業は飲みながら約5時間での完了です。