先週、納車が遅れるとの話を聞いてショックではありましたが、理由はリコールが出たから。
幸い、事故件数はゼロだったので、早めにメーカー側が気が付いて対応したようですね。
バイク屋さんの話によると、工場の生産ラインを止めて対応するので納期が遅れるとの話。
なんにしても、対応済みの本体が手に入る訳ですから、良かったです！
ちなみに今日はバイク屋でMT-09の試乗車を貸してもらい、一人遊び。（爆）
噂の3気筒。
モード切替でAモードBモードSTDモードの3種類が楽しめます！
以前、市街地で試乗しましたが今回は少し長めに乗りました。
通勤経路に高速道路の側道があり、少し加速感を味わってみました。
Bモードは、とてもマイルドで250cc4気筒のようなスムーズな感覚で楽です！
STDモードは、流石にパワフルな感覚でアクセル開けるとガツンと加速します。
怖さを感じるほどではありませんが、テンション上がります！
Aモードは、かなりガツンと来ます！STDモードと同じ様に加速させると、まったり４速くらいの走行からでもフロントが浮く感じで、いざという時にアクセルを開けるのに躊躇してしまいそう。
凄いです！
などと素人がこんな事を書いても、役には立たないですが。(笑)
個人的に比べたかった事にチャレンジ。
メーターの視認性を。
MT-09もMT-07もメーターがハンドルの前と言うか上というか、今までにない場所に付いていて、目線の移動が多くなるのでは？と思ってました。
実際にそれぞれに試乗してみて、結果的には慣れれば問題ないと感じましたが、実験してみました！
左手でクラッチレバーを握り、右手でデジカメの画角の中にメーターを収めつつ正面を撮影！
ってな具合です。
まずは、現在乗ってるZeaL
サイズが全然ちがうので参考にならないか？
MT-09
もともと、ポジションも高く姿勢が起きてるので、遠くが見える感じです。
真ん中に無いのは、違和感がありますが慣れですね。
MT-07
完全にハンドルの手前にメーターがあります。
クラッチレバーを握った状態で09に比べれば前傾になりメーター自体が大きく感じます。
近くの地面が近く感じるのも、前傾の影響かと。
結論は、慣れですね！
来週末には、バイク屋に本体が来るとの話。
納車整備や登録、オプションの取り付けなどで、納車はさらにその先です。
一人遊びでした。