二択です。
MT09
MT07
一週間置いて、二度目の試乗に行きました。
バイクから下りたワシの第一声を聞いて、バイク屋さんがコメントを。
09に乗って「怖い」と少しでも思ったら07がおススメ、「面白い」と思ったら圧倒的に09をおススメ、極端に「怖い」とか「面白い」とかではなく「・・・」とか「う～ん」とか良い手ごたえでも悪い手ごたえでも曖昧な感覚ならどちらかをプッシュする事は難しいかな、との事。
どうも基準が09になっているようです。
ちなみに、
09試乗一回目の第一声「凄い！面白い！！」
09試乗二回目の第一声「やっぱ、面白いですね！」
でした。
罠か？(笑)
確かにそうだなと納得できる気がします。
でも、ワシの決断は07で。
色々と考え悩みました。
決め手もアレコレあります。
どちらも乗った時のフィーリングはとても良いですし、面白いと感じたのは確かに09ですね。
でも、一番の決め手は、「鳥肌」でした。
ワシにとって、しっくり感じるポジションだったと思います。
現実的な事では、価格差もありますし、レギュラーとハイオクの違い。
長く乗りたいので、ランニングコストで負担を感じると、ストレスを溜めてしまうのが嫌だなと。
面白さと3気筒って事に最後まで引っ張られたのですが、07の優しさも魅力的で安心感があります。
通勤に使うので頻繁に出し入れするなら、より軽く、気軽に、燃費も、なんて考えると当然かも。
直観的な感覚でZeaLが好きになって、長く乗ることが出来てます。
またがってハンドルを握った時の鳥肌はインパクトでかいです。
ZeaLに乗り始めた頃は、「優しいな」って感じた。同じような感覚を07で得られたのは、長く乗れる気がします。
あくまでも個人的なイメージですが、
昔の高回転型のFZR時代に中低速を意識して造られたZeaLと、トルクを意識したコンセプトでのMTシリーズは意味は違っても、その時代のニーズを求めたってイメージがあります。
これまた個人的イメージですが、
以前乗ってた、FZ２５０フェザーもタンクはカウルで覆われていたし、タンクの形状は上から見るとZeaLっぽくも感じます、なんて言い出したらデザインも少し似てるかも…？
自分勝手にZeaLにイメージを重ねてるだけですね…。（汗）
ウキウキして早速、住民票を取りに行き、市役所から帰ろうとした時、ZeaLが動かなくなった。
サイドスタンドを感知するユニットの不具合でギアを入れると、エンジンが止まります。
初めて新車でバイクを買う事にしたので、浮かれすぎてZeaLがスネてしまったようです…。
幸い、市役所から押して帰れる距離なので、のんびり押して帰りました。
メンテナンス不足です。申し訳ない…。
もしや、少し一緒に歩きたかったとか？（笑）
もう少し、ヨロシクお願いします！