特に取り立てて新しい情報があるわけではないのだが、新幹線やブルートレインの系譜や、名駅弁47種類の紹介など、読んでいるだけで「旅気分」が味わえる。
さらに、「読み鉄」と称して、鉄道に関するさまざまな本（「鉄本」）の紹介もされている
隠れた名駅弁. 横浜の﨑陽軒といえば「しゅうまい弁当」が有名ですが実は横浜市民がひそかに支持しているのがこの「しょうが焼弁当」です。
柔らかな豚ロースを独特のしょうがタレで焼いた逸品、 これで「しゅうまい弁当」よりも100円安い650円
20%OFF【ProZ】ブルートレイン 基本4点セット（ジオラマ＋コントローラー＋クリーナー）【東京マルイ】【1/220 Zゲージ】
Pro Z 登場！ 魅惑の輝きが世界を変える！ 極小スケールが贈る究極の癒し 手軽さと拡張性の高さを兼ね備えた これまでに無い「Zゲージ」の世界！ 常時点灯の輝きを放つ Zゲージ！ 精密車両をリアルなジオラマで楽しむ！ 20％OFF！ ブルートレイン 4点セット 通常60,480円が！ おとく屋価格 46,080円 1 ジオラマコース 基本セット 2 ProZ用 コントローラー 3 ProZ用 レールクリーナー 4 ブルートレイン(EF65-500 20系）寝台客車 7両セット 小さくてもハイクオリティー＆ハイディテール 常時点灯ヘッドライト＆室内灯を標準装備 特許出願中の新開発コントローラーは 「走り出すとライトが点灯・停止すると消灯」では無く 停止時も走行中も室内灯やヘットライト、テールライトの 明るさを変えずにキープする事が出来る 独自の常時点灯システムを採用
●最小走行半径120cm以下の小さなレイアウトでもスムーズに走行
●「アーノルド カプラー方式」の採用で、ワンタッチの車両連結が可能
●動力車シャーシは、安定走行のため、重量のあるダイカストを使用 東京マルイ PRO Zの特徴
●建物に照明用LEDが取り付け可能
● 建物にオプションの照明用LEDが取り付け可能 車両に搭載された常時点灯システムとあわせて リアルな情景が楽しめます
●ワンタッチでリアルな情景が目の前に
● 完成済みジオラマはワンタッチで設置・走行が可能別売のPRO Z車両セット・コントローラーを備えれば すぐにリアルで本格的な精密鉄道模型が目の前に完成 建物にオプションのLED照明追加で夜間の情景まで再現可能
●拡張自在なクイックジョイント採用
● ワンタッチで着脱可能な新接続方式採用（PAT.P) オプションの増設プレートで簡単にコースの増設が可能 広がっていく多彩なオプション 増え続ける多彩な車両シーズ 次期車両ラインナップ
【オススメ同時注文推奨商品】
配送料金がお得です！ Pro-Z用 レール クリーナー（別売） こちらの商品もあわせてご注文ください ProZ 基本セット ジオラマコースProZ コントローラーProZ レールクリーナーProZ ブルートレイン （7両セット）ProZ 山手線 （7両セット） ProZ 常磐線 （7両セット）ProZ 総武線 （7両セット）「あさかぜ 富士」 ヘッドマーク バックサインProZ ブルートレイン 基本4点セットProZ 山手線 基本4点セット ProZ 常磐線 基本4点セット ProZ 総武線 基本4点セット Pro-Z エアガン 電動ガンのおとく屋です！！
2段式 B寝台を採用したニューブルートレイン24系25形。青20号の車体にステンレス製の飾り帯が特徴です。カトー3－510 24系25形特急形寝台客車4両基本セット
インテリアとしても素敵な、HOゲージです。
車両編成 カニ24-100+オロネ25-0+オシ24-100+オハネフ25-100
ブルトレを移動手段として使うなら、横になって寝たいと思わない限りは まず選択肢にはないのが本音のところ。
ジェット機や新幹線で速く目的地へ向かい、 近くのビジネスホテルで宿泊すればラクだし安い上がりになることもある。
最近、何かと鉄道ネタの多い朝日新聞ですが、今朝の朝刊１面は何とブルトレでした。
九州新幹線全線開通まで持ちこたえると勝手に思い込んでいた「なは」「あかつき」が来春で、「富士」「はやぶさ」が再来年に廃止になる事が決まったそうです。
再びブルトレブームが再燃したかのような雰囲気の中でのリリースは見事な商品戦略に思えます。
EF65 501のヘッドマークがさくらになっているのは、最近では同じ愛称が新幹線の愛称に採用される事が決定した影響も多少あるのでしょうか
またブルトレがなくなりました。 まあ、時代の趨勢とはいえ何かもの悲しいですね。
でも、よくよく考えると、子供の頃 ... ちなみに、私の物心ついた頃はまだ山陽新幹線とかなくて、九州方面は新大阪からの寝台が一般的でした。
ブルトレ の一般的な 定義 は２０系や１４系などと呼ばれる青い色の寝台車を 機関車 が引っ張る 特急 。
全盛期の７０年代には２０ 列車 ほどあったが、 新幹線 や 飛行機 に押され、 ＪＲ 化後は急速に減った。
でも残念ながら大人になってからは飛行機か新幹線の利用が増え、ブルトレに乗る機会がめっきり減ってしまった。
いまでもブルトレを愛する者たちがたくさんおり、最終列車は１０秒で売り切れたというニュースにビックリ。
３月１３日をもって・・・ＪＲ九州所有のブル ートレイン「富士」と「はやぶさ」が廃止となるそうです。
もう、４０年も前の話になりますが・・・東京～長崎間の移動に、このブルートレインをよく利用しました。
引退した初代新幹線 ０系の先頭車１両を ＪＲ西日本から譲り受け、 一般公開すると発表した。
なにしろ、世界に誇る 高速走行、安全性で 日本の技術を知らしめ た新幹線。
ブルトレよりちょっと 遅れて、1964年（昭和39年） 10月1日に開業
〈さくら〉と言えば、ブルートレインのイメージが強く、戦前は漢字の〈櫻〉が走っていたが、今回の〈さくら〉はひらがなでは3代目、全体では4代目となり、寝台特急の愛称が新幹線に転用されるのは初めてで、まさに快挙である。
蒸気機関車にブルートレインをつなげて、動く寺子屋を運 営するならば子どもたちの瞳は輝き、そして、この国は一気に景気回復することでしょう。
玉川大学の創設者・小原先生の理念をも受け継ぐこの壮大な「夢」あふれる計画を、ＪＲに努める友人等に日々語る ...
昨日新幹線より品川の車両基地を見ていましたが、洗浄線等もうかなりはがされてました。寂しいですよね
先日、ブルートレインが走らなくなった東海道線内を久しぶりにブルートレインが走ったそうだ。かなり真夜中に団体臨時列車として走行したらしく、使用された車両は何故か「北斗星」クオリティー満載だったそうだ。
現在の「カシオペア」の基にもなっている。1編成しかないこの「夢空間」は、「夢空間」ならではの試作車両が計3両あり、主にブルートレインと連結した状態で運転されていたのだ。
2008年に惜しまれつつも引退した。
「スーパーカー」と「ブルートレイン」に憧れた世代としては寂しい限り(ﾉ_-｡)
カシオペアが導入されて、北海道新幹線の建設が進む中、いずれ北斗星も・・・ なんて想いから決まった旅行テーマ。
家族４人で一緒に乗るなら財布にもやさしいＢ寝台！
ブルートレイン引退 思い出は？ 飛行機で大阪へは新幹線でと夜寝台でという発想はありません。
書きながらそういえば高校１年の時に京都へ旅行で寝台列車に乗って行ったことをおもいだし 飛行機を使って時間優先で出張移動というつまらない出張となってきてよね...
ブルトレに陰りが出たのも。私も、鉄に復活して半年強くらいでした。なので、本当は本腰を入れたかった「彗星」には間に合わなかったこともあってか、出雲は足繁く通いましたね。
だから、私も撮り逃がした獲物が多く、悔やまれる事が多々あります（＞＜）
その時復活する夜行列車は、ブルートレインから新幹線にシフトしたような、高い料金で高レベルのスピードとサービスを求める人々ではなく、そこそこのスピードとサービスで、その代わり低廉な料金で十分だという人々のニーズに応えるような、座席車と寝台の復活を願う