2012年 トライアル世界選手権

ツインリンクもてぎに
トライアル世界選手権を観に行ってきました。

トライアルは観客と選手の距離がモトクロス以上に近いですね。
バイクにも選手にも触れる距離です！

こう言ってはなんですが、さほどトライアルに興味がある訳では無いので
選手が近くに来ても、大きな感動もなく、なんとなく人の流れに乗って
観て回っただけとなりました。

トライアル好きにとっては、上位の選手はスーパースターなんでしょうけどね。

こんな気持ちで観戦しては、トライアル好きの方には申し訳ないっす・・・

タイヤ廃却

タイヤを廃却しました。

1本250円で引き取ってくれるガススタを見つけたのでまとめて廃却！

全部で6本捨てました！(写真は4本)

フロントは酷く3角形に尖ってしまい
あそこまで使うとさすがに乗り難くてしょうが無かったですけどね。

バイク屋に行くと、まだ全然使えるじゃない？？
って思えるタイヤがゴロゴロしてますよね。(私的には・・・)

私は溝が無くなったらボチボチ次のタイヤ何にするか考えるかなって思う位なので
スリップサインが出る前に交換されたタイヤなんかお宝です。

この前ピレリのタイヤ座学を聞いた時に、
タイヤのカットモデルがありました。

タイヤのゴム層8～9mm(目視)のうち
スリップサインが出るまでで1/3。
溝が無くなるまでで1/3。
ゴム層がなくなるまで1/3。

溝が無くなってからも1/3残ってるんですよっ！！！

スリップサインが出るまでの、残っているゴム層を含んで
タイヤの剛性を出しているとの事でグリップ感はやはり落ちるそうです。

タイヤ層の内側のゴム自体のグリップが劣る訳では無く、
剛性の変化がグリップ感を落としているとの事でした。

剛性感などタイヤを履き替えたと思えばそれに体を慣らしてしまえばイイ訳で、
やはり私は確信を持ってベルトが出るまで使おうかなっ。。ケチ

990 DUKE Rで 朝レン！

ツーリング？

SUGOに全日本モトクロスを観に行ってきました。

コメント無しっ！

その晩は秋保温泉に泊まりました。

泊まりで出かける時には決まってバイクを車に積んで持って行きます。

そして、お決まりの　”朝レン”です。

　" 朝レン " Wikipedia - H

　"朝レンとは早朝、明るくなると共に起床(4：00-4:30)し、
　　宿泊先から近い、面白そうなワインディングを朝食前に何往復もし、
　　約100～150km走行後戻り、温泉で冷えた体を温めた後、
　　なにくわぬ顔で嫁に「そろそろ朝食に行こうか」と語りかける行為。”

本日の朝レンは、蔵王です。

下界は分厚い雲で暗い空。濃い霧の中を抜けて行くとイキナリ視界クッキリ！！

雲を抜けたんですね。

すれ違う車やバイクは全く無く、走っていて気持ち良くてワクワクします。

雲海も見事に見えました！

5月下旬ともなるのに残雪が結構残ってます！！

お釜も誰一人いません。

もちろん朝レン時間は道路も無料ですよ。

毎度の事ですが、チェックアウト時にはお腹も気持ちも満腹で
一日終わった感があります。