2012年_鈴鹿８耐

特にアップする必要の無い内容ですが
とりあえず週末の出来事と言うことで・・・・

鈴鹿8耐に行って来ました。

薄く雲はでてましたが、相変わらず暑いですね・・・・

出場台数が多いので選手紹介に30分以上掛かってます・・・・

角度がヤリ過ぎな気がします・・・・
しかし8耐はオヤジの祭典なので必要ですね。。

スタートしてしまうと退屈してしまいます・・・・

初めは転倒がわりとあるので動きがあるのですが、その後は暑さが辛いだけです。

コカコーラ製品飲み放題はなかなか嬉しいサービスでした。

ゴールを観ずに帰路に着く・・・

やっぱゴールまで観ないと何の達成感も無く感動ゼロです・・・・・

690smc 冷却ファン戻し

TuneECUにてマップをイジるにあたり
なにやら15分程、学習の為アイドリングで放置する必要があるとのこと。。。

なんですが、軽量化を狙い冷却ファンを取り外してたんですよね。

夏場の冷却ファン無しでの15分放置はチョット無理がありそうなので
早々冷却ファンを取り付け、元戻し！

ボルト6本外すだけでチョー簡単です。

が・・・・・・

ECUをイジる余裕がありません・・・・・

本日終了

最近、乗れてないな・・・

690smc TuneECU接続

690smc　TuneECU　接続

週末雨で乗れなかったので
面倒で後回しにしていたTuneECUをようやく接続試してみました。

何が面倒か？　　
と言うと　英語なので操作が解らず、翻訳ソフトで訳しながら
操作するのが面倒なわけですよ。。。

で、操作は解らないまま、とりあえず接続してみました。

ま～いつものことです・・・・

接続したはイイけど無反応です。。
”接続”たる項目があったのでクリックしてしばらくすると
回転数が表示されました。

・・・・・・

その後がサッパリ解らずとりあえず
現在のECUの中身のバックアップを取っておこうと
”読み込み”な感じの項目があったのでポチっとすると
10分くらい掛かってようやく１００％　done　となりました。

ネットで落としたMAPの内容と全く同じのようですね。

各回転数とスロットル開度だったかな。。
数値を上下させてイジれる感じでしたが、とりあえずは何もせずにおきます。

ここからはやっぱマニュアルを翻訳してから取り掛かります。

まだまだ時間が掛かりそうです・・・・