今日はGスタッフさんでおなじみのツインリンクもてぎでの走行会に行ってきました!
去年の秋から全く乗ってなく今年初のりが走行会ですのでワクワクドキドキでした。
去年の秋から全く乗ってなく今年初のりが走行会ですのでワクワクドキドキでした。
リアタイヤをローグリップタイヤに換えて、スライドコントロールを楽しむのが目的です。
結果として、う~~~ん・・・・・" △ "です。
結果として、う~~~ん・・・・・" △ "です。
進入スライド自体はフロントブレーキをちょいと強く掛け前輪に荷重が掛かっただけで滑り出します。
意識して車体を寝かせばさらに滑ります。・・・が、滑りすぎます!
なんと言うか滑ってからの粘りがありません!
余りバンク角をつけて進入するとそのままコケそうで深く寝かせられませんし、
進入スライドからアクセルを開けてパワースライドへと繋げようとしたときも
バンク角が深いとズルっスパンッとコケそうになるしで、スロットル操作に物凄く神経使います。
浅いバンク角でうりゃっとアクセル開けるとそれなりにパワースライドにはなるけど、
浅いだけになんかジャリ道でアクセル開けてる様な感じでイマイチな感じです。
意識して車体を寝かせばさらに滑ります。・・・が、滑りすぎます!
なんと言うか滑ってからの粘りがありません!
余りバンク角をつけて進入するとそのままコケそうで深く寝かせられませんし、
進入スライドからアクセルを開けてパワースライドへと繋げようとしたときも
バンク角が深いとズルっスパンッとコケそうになるしで、スロットル操作に物凄く神経使います。
浅いバンク角でうりゃっとアクセル開けるとそれなりにパワースライドにはなるけど、
浅いだけになんかジャリ道でアクセル開けてる様な感じでイマイチな感じです。
ローブリップなだけに各コーナーで余り寝かせられず、ペースも遅くクローズドコースならではの
全開走行が出来ず不完全燃焼ですね・・・・
そこそこグリップの良いタイヤに溝を彫るなどして剛性を落として乗るともう少し気持ちよく
走れるのかな??なんて思えました。
全開走行が出来ず不完全燃焼ですね・・・・
そこそこグリップの良いタイヤに溝を彫るなどして剛性を落として乗るともう少し気持ちよく
走れるのかな??なんて思えました。
ローグリップタイヤではスライド感覚とリア減衰をいじるとバイクの挙動がこんな風に変わる、
とかを体感するには良いかもしれません。。
ま~ハイグリップタイヤで深いバンク角からパワースライドなんて
とてもじゃないけど私じゃー出来ませんので、こんな感じで楽しむしかないのかもしれませんね・・・
とかを体感するには良いかもしれません。。
ま~ハイグリップタイヤで深いバンク角からパワースライドなんて
とてもじゃないけど私じゃー出来ませんので、こんな感じで楽しむしかないのかもしれませんね・・・

本日約25分x5本の約2時間位(117km)の走行でしたがタイヤがかなりヤラレマシタ。
左回りで左ばっか減ったので帰って左右逆に組み替えました。雨の日走んないからイイでしょ。。
左回りで左ばっか減ったので帰って左右逆に組み替えました。雨の日走んないからイイでしょ。。
約5ヶ月ぶりの走行で体が重くてキーボード打つのもしんどい・・・・・
