※個人的メモの延長なので間違ってるかもしれませんが、ご容赦ください。
※気が向いたら随時更新します。
▼事業内容
オートクレジット。故障保証。中古車がメイン。自動車販売店や整備工場向けの会員サービス「カープレミアクラブ」を展開し、集客、販促、販売等を支援。中小企業連合体を組織し、有料会員限定サービスも提供している。
▼強み
独立系信販会社なので、金融機関系の競合他社（ジャックス、オリコ）に課せられる業務範囲の規制を超えてサービスを展開できる。そのため、オートクレジットに付加価値（故障保証や修理等）をつけ、差別化を図ることが可能。
▼注目した理由
- BM事件で中古車業界全体に不信感が広がり、プレミアグループの株価も下落。しかし同社の本質的事業価値は損なわれておらず、中古車に代わる代替商品も存在しない。従って、同社は今後も高成長をキープし、株価も再評価を受けると考えた。
- 競合優位性をもっており、事業自体の参入障壁も高い。
- 積極的なIRや自社株買い等、個人投資家を大事にしてくれている。
- 計数管理が徹底されている印象。
- 中期経営計画を達成し、さらなる成長を遂げることが出来れば、FY26のEPSはFY23比で約2倍に迫る。
- （2023年10月27日）上限250万株（発行済株式総数の6.4％！）30億円の自社株買いを発表。翌日の株価は、前日終値比較で約7.5%上昇（1,451円⇒1,560円）。
- 日銀政策変更や米利下げによる円高が起これば、中古車輸出量が減り、国内の中古車価格が下落する。それに応じて安価で良質な中古車の在庫が増え、中古車購入者が増え、同社のオートローンや故障保証の契約が増えるはず。
- 国内のインフレに伴う物価上昇により、中古車などのリユース品人気が加速する可能性がある。
- （2024年3月7日）ファンダ分析と長期投資に定評のある米キャピタル・リサーチ社の大量保有報告書（5.83％）が提出される。
▼懸念点
- 海外展開に向けた投資による一時的な財務指標の悪化。
- 景気減速に伴う車の買い控え。