謎のタイヤテスト

ＧＷ二日目。

準備完了

今日の目的は

コイツのテスト。

ｍｏｔｏ２ー３

１９５/７５R１７

タイヤアロケーション「yellow」なのでミディアムらしい

ｍｏｔｏ２の支給タイヤ（ＵＫ　ＤＵＮＬＯＰ）

何故か未使用品が手に入った。（RのみFは手持ちの上物中古）

先ずサイズが？

普段使ってるのは１９５/６５R１７なんだけど、現物比べて見ると

外形は粗一緒。何となくハイトが高いかな？って感じはするが

履かせてみても、殆ど車高は変わらない。

使用するのにデータが全くない(・◇・)

実際のレースでは８０℃に設定したボックス内で2.0～2.1らしいが

この時期に西浦走るのに、そこまで温度は上がらい。

手持ちのウォーマーではそこまで温度が上げれない

手探りで適正値を探るしかない

この時期、ウォーマーカバー使う人はもういないけど

ちょっとでも温めたいのでしっかり巻きます。

取り敢えず表面温度６０℃で2.0から試してみます。

手探りセッティングスタート。

９時枠出走２３台。

気温２０℃　

路面温度（測り忘れた　多分３０℃くらいかな？）

どんな特性かわからないから

慎重にペースアップ

走ってみると、何かバンクさせるとリアが低いような？？？

でも、３周位回ると慣れて気にならなくなった。（ラウンド形状が違うからか？）

７周回ってランホットの計測確認。

表面温度５５℃　空気圧は2.0で変わらず。

何となく接地感が無い気がするので1.9迄落としてみる。

気持ち接地感が上がったかな？

でも、想像していた絶大なグリップ感は無い

滑らす前提で、そのコントロールがしやすい方向性のタイヤなのかな？

１周通しての数値的な結果が欲しいのですが・・・

「全然クリアが無いヽ(`Д´)ﾉ」

要所で特性確認に徹する。

「取り敢えず1.9で悪くないような感触」かな？

この状態で走り込んでみる。

滑り出しは意外と早いが、怖い滑り方はしないダンロップ特性ですわ。

ツツジが綺麗な季節になりました。

今日もサーキットツーリングですよ。

ツーリングといえば

この方と戯れないと

でも、１周だけ完全クリアがありました

コース前半は割とイメージ通りに走れたけど、インフィールドが

なかなかイメージ通りにいかない

「よくできました」はいつ貰えるやら・・・／(-_-)＼

でも、感触は悪くないタイヤ。

リアのセット見直しと、連続クリアが取れればもう0.5は縮めれそうな感じ。

タイヤが美味しいうちに、そのチャンスがくればの話ですが・・・(´-ω-｀)

誰か、このタイヤの使い方教えて下さい。