ども♪
運転中
エアコンは使わずに窓全開で走るのが好きなナイルですが
皆様いかがお過ごしでしょうか???
さて昨日のブログにもお伝えしました通り本日は
「ECUチューニング」
についてお話したいと思います。
今回ご紹介のお客様はいつもご利用頂いております
O様のゴルフ５GTI
まずはエアコンのリフレッシュを施工！！
パワーエアコンを注入！！
本当に２度温度が下がります（驚）
そしてエアコンフィルターを
左が純正で右がMANNのプレシャスプラスに交換
ポリフェノールのパワーでダニや花粉などを抑制します！！
１年か１５０００キロ交換がお勧めです！！
そしてここからエンジン関係に入ります
まずはRECSを施工
エンジン内部のカーボンを除去します。
画像にはありませんがこのあとエンジンオイルを
NEWESTの５W-40に交換しました！！
今回ECUチューンニングに伴い
ディバータバルブを交換
もともと純正の対策品に交換してあったのですが
パワーアップに伴い交換しました。
エアクリーナーもBMCに交換！！
締めは
ザザン！！
チューニングデータをインストール♪
インストールまでの過程ですが
まず
１、車両から現在のデータを専用ツールで吸い出します
２、データーをツールからPCに送りその後、専用のサーバーに送ります
３、チューニングデータが出来上がるのでPCから専用ツールに送ります
４、専用ツールから車両にチューニングデータを送ります
大まかにこの様な流れでECUのチューニングを行います。
今回ナイルで行ったECUチューニングは
２７モーター さんで取り扱っている
DIMスポーツ社のECUチューニングなのですが
他社との大きな違いは
２７モーターさんで実車を使いデーターを作っているのです。
海外からの出来上がった物を使うのではなく
日本での走行事情などを考慮しての
メイドインジャパンなプログラムなのです！！
実際ナイルもゴルフ６GTI
やBMW３３５
などをデモとして
提供しております。
難点は一車種一車種を手作業で作り上げているので
まだラインナップは少ないですが
インストールしたお客様からはお喜びの声を頂いております。
気になるデータですが
実際にシャシーダイナモに乗せて計測したデータで
193ps→242PS
27.8kgm→41kgm
約５０馬力のアップになりました。
では馬力が上がって乗りにくくない？
と思うのですが
全然！！
トルクが上がった分アクセルを踏まなくてもグイグイ進んでいきます
し燃費の向上も期待できます。
いずれナイルのデモカーで体感して頂けるようにしますので
お楽しみに♪