JA11Ｖ 点火系取替
オス！オラニート！ ギャオスです。
ニートのくせに散財真っ盛りな私（爆）
今日はジムニーの点火系のパーツ交換です！
・イグニッションコイル （黒い丸いやつ）
・プラグコード （赤い線）
・デスビキャップ （線の刺さった黒いやつ）
・プラグ
これでトルク＆燃費Ｕｐを図ろうという事デスナ！
まずはコイルから
ステーの固定しているネジが異様に硬く、ネジをナメそうだったので
バンドを緩めてコイルだけ外してみた
28000Ｖ発生させます！なんて書いてたけど、正直よく分かりません（笑）
ＮＥＷコイルをはめると、太さ違いでゴソゴソ
バンドを無理やり締めると、大元のステーが曲がった（汗）
ここまできちゃ、後に引けないと
玉砕覚悟でインパクト専用ドライバーで打つべし打つべし！
何とかステーを外せたので、新しいステーで取り付けを試みると
レレレ？ボルト穴が合いません・・・
また外して既設ステーに取替えて何とか完成
そのあと、平型端子を差し込もうとすると、＋側は入るが、－側が入らない（汗）
よーく観察してみると・・・
差し込み金具の大きさ違うやん！
ステーにせよ、端子にせよ、ボルトオンとか言いながら全然ダメじゃんヽ(`Д´)ノ
お次はプラグコード
言わずと知れた名門、日本特殊陶業製
ブルーのラインがカッコイ！
差し替えるだけなんで、難なく完了
次はデスビキャップ交換
ジムニーに乗るまで、気にかけた事なかったパーツです
左 新品 右 既設
ジッポーの石みたいなやつに、白いカスが付着しています
中の部品も劣化していました
無事に取替え完了！
最後にプラグを取り換えようとすると、プラグソケットが合わず、本日終了。
気になっていたエンジンも無事に始動
安心してボンネットを閉めようとすると
「バキッ」
と音がして、ボンネットが閉まらない
何かキャッチにイガミが生じてますけど・・・
よくよく見ていると、レレレのレ？？？
隙間、出来てますよね？？？
ヒンジ可動部がサビて動きが硬く、ステーが曲がってます（大汗）
慌ててボンネットを外して、ＣＲＣ吹きまくってペンチでグニグニ
しかし、なかなか緩まず硬いまま
溶接せんとそのうち金属疲労で折れるな・・・
しかしまぁ、何ともボンネットの軽さには驚いた！
明日も、晴れるかな～ シャバデュバ、シャバデュバ、はよ寝れよ～
ニートのくせに散財真っ盛りな私（爆）
今日はジムニーの点火系のパーツ交換です！
・イグニッションコイル （黒い丸いやつ）
・プラグコード （赤い線）
・デスビキャップ （線の刺さった黒いやつ）
・プラグ
これでトルク＆燃費Ｕｐを図ろうという事デスナ！
まずはコイルから
ステーの固定しているネジが異様に硬く、ネジをナメそうだったので
バンドを緩めてコイルだけ外してみた
28000Ｖ発生させます！なんて書いてたけど、正直よく分かりません（笑）
ＮＥＷコイルをはめると、太さ違いでゴソゴソ
バンドを無理やり締めると、大元のステーが曲がった（汗）
ここまできちゃ、後に引けないと
玉砕覚悟でインパクト専用ドライバーで打つべし打つべし！
何とかステーを外せたので、新しいステーで取り付けを試みると
レレレ？ボルト穴が合いません・・・
また外して既設ステーに取替えて何とか完成
そのあと、平型端子を差し込もうとすると、＋側は入るが、－側が入らない（汗）
よーく観察してみると・・・
差し込み金具の大きさ違うやん！
ステーにせよ、端子にせよ、ボルトオンとか言いながら全然ダメじゃんヽ(`Д´)ノ
お次はプラグコード
言わずと知れた名門、日本特殊陶業製
ブルーのラインがカッコイ！
差し替えるだけなんで、難なく完了
次はデスビキャップ交換
ジムニーに乗るまで、気にかけた事なかったパーツです
左 新品 右 既設
ジッポーの石みたいなやつに、白いカスが付着しています
中の部品も劣化していました
無事に取替え完了！
最後にプラグを取り換えようとすると、プラグソケットが合わず、本日終了。
気になっていたエンジンも無事に始動
安心してボンネットを閉めようとすると
「バキッ」
と音がして、ボンネットが閉まらない
何かキャッチにイガミが生じてますけど・・・
よくよく見ていると、レレレのレ？？？
隙間、出来てますよね？？？
ヒンジ可動部がサビて動きが硬く、ステーが曲がってます（大汗）
慌ててボンネットを外して、ＣＲＣ吹きまくってペンチでグニグニ
しかし、なかなか緩まず硬いまま
溶接せんとそのうち金属疲労で折れるな・・・
しかしまぁ、何ともボンネットの軽さには驚いた！
明日も、晴れるかな～ シャバデュバ、シャバデュバ、はよ寝れよ～