エアクリーナー交換♪

お久しぶりのこんばんわ(*^^)v

今日は休みだったので朝の内にエアクリ交換です(^^♪
２万キロ弱でしたがまぁまぁの汚れでしたｗ
ターボだしもっと汚れてるかなっと思ってましたが・・・(^_^)

しばらくHKSさんで(*^^)v

今日から・・・

過激な5日勤務の始まりで憂鬱ですヾ(*T∇T*)

昨日は休みで♪朝からガレージ(車庫ｗ)を掃除してました。(*^ω^*)

ちょっとでも、車いじりしやすいようにヽ(´▽`)/

ねじなど無くさないようにｗ

今日も蒸し暑いです(/- -)/

まだまだ序の口なのかな？あれ？今日は夏至だっけ(°A°;)皆様も作業&仕事に集中しすぎて水分補給をお忘れなく☆(*´▽｀*)ノ

ブローオバルブ

今回は

画像なしです(/- -)/
すみません（*'。'*）

なぜかというと・・・

ブローオフバルブの研究をしていたところの話です。
過給中の圧抜けを緩和してレスポンスアップが出来ると、いうのが、いわゆる強化版なんですが、

その圧が１．５とか高いので純正部品への負担を心配していました。プローバさんのは20％アップとか書いてあったのですが、高いのなんの(笑)


そこで発見！純正の構造ではバルブの開きをサポートする穴があるため抜けが低い圧から発生してしまう・・・・
そこでネットでのDIYを参考に簡単な改造を実施！
サポートの穴をホームセンターで100円のいもネジでふさぐだけ！あの六角でねじるやつね(ノ゜O゜)ノ

これで体感できたらコストパフォーマンス最高じゃん☆(*´▽｀*)ノと思いつつ理屈的に通っていたので楽しみでした。

いざネジを買って家で施工！バルブをとめてあるネジを左右外して上のチューブはマイナスでキコキコ♪
で下の大きなチューブはくっつけたまま、グィッと捻ってネジを挿して六角でクルッと！

で、写メとiphoneを出してフォーカスしてたら・・

手が滑ってネジ&六角が飛んだわけです。三(lll´Д｀)

六角は何とか狭いエンジンルームから発見して救出！ネジは発見出来ずヾ(>Д<)多分バルブの中なんてこと無いと思うけど（ﾟmﾟ；）

入ってたら、とっくに壊れてるかな位の場所だったので・・・
あれからしばらく走ってますが、以上なしなので・・・まぁ大丈夫でしょ
☆～（=￣▽￣；）

心配でなかなかｂｌｏｇ書けませんでした三(lll´Д｀)

レビューはＳ#で走ったら、レスポンスが良くなった感じです☆(*´▽｀*)ノ
まぁ100円だしね(笑)

久々にＳ#で下道走ってみたら・・やっぱ過激です＊・．（'ω'*）☆

もうすぐ給料&ボーナスなので、いろいろ買いたいと思います(*^ー^*)

またアップしますので、お楽しみに♪（＠゜▽゜＠）ノ

あ、あと失敗談も(笑)
壊しちゃや～よヾ(*T∇T*)
でわでわ～