名鉄三河線 廃線区間の旅．．．．． 今回は 西一色駅跡 三河一色駅跡 を巡ります。
名古屋鉄道(通称 名鉄)の三河線．．．海線側の末端駅は2012年現在、碧南駅となっていますが、かつては碧南駅から吉良吉田駅まで ﾚｰﾙﾊﾞｽ と呼ばれるﾃﾞｨｰｾﾞﾙ式車両が走行していました。
しかし平成16年3月31日をもって廃線となり、まもなく8年が経過しようとしています。
その三河線海線側の廃線区間．．．．．その後の姿を、ﾌｨﾙﾑｶﾒﾗを片手に追って見たいと思います。
ﾙｰﾄとして、現在の三河線末端駅である、碧南駅から吉良吉田駅へ順番に向かうﾙｰﾄをとります。
ここまで取り上げた駅です。
・碧南駅
・玉津浦駅跡
・棚尾駅跡
・三河旭駅跡
・中畑駅跡(消滅)
・三河平坂駅跡
・三河楠駅跡
・寺津駅跡
今回取り上げた駅です。
・西一色駅跡
・三河一色駅跡
今後取り上げる駅です。
・松木島駅跡
・吉良吉田駅(存続中)
撮影に使用した機材。
・ﾐﾉﾙﾀ SR-T SUPER MDﾛｯｺｰﾙ 28mm f3.5 Kodak Gold 400
・西一色駅
所在地 愛知県西尾市一色町
開業年月日 大正15年9月1日
廃止年月日 平成16年4月1日
・ｺﾒﾝﾄ
この西一色駅は、大正15年の開通当時は 味浜駅 という名称だったのですが、翌年の昭和2年に、駅舎完成と同時に現在の名称と同じ 西一色駅 と改称されました。
こちらも駅舎は無く、侵入者を拒む柵の向こうには、これもまた非常に長いﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑが残されています。
違う角度からの一枚。
この西一色駅跡がどれ位広いか、わかりますか?
これだけの面積が空き地になっています。
付近には、一色高校があり、こちらの沢山の生徒さんが利用されていたそうです。
通りの１つ入った場所にあるこの駅跡には、誰一人近寄る人も無く、ひっそりと静まり返っていました。
・三河一色駅
所在地 愛知県西尾市一色町
開業年月日 大正15年9月1日
廃止年月日 平成16年4月1日
・ｺﾒﾝﾄ
三河一色駅 については沢山の写真を載せようと思います。
この 三河一色駅 ですが、駅を中心に街が出来ていました。
つまり 駅前商店街 が形成されており、昭和の風情が現在も色濃く残っています。
写真奥に名鉄東部交通のﾊﾞｽが停車していますが、かつてこの場所に駅舎が建っていました。
駅前の通りのあちこちには、昭和後期によくみられたﾀｲﾌﾟの街灯があり、かすれた文字で 駅前中央通 と書いてありました。
これが何とも悲しさを誘う．．．．．．。
この先に、かつての駅があります。
現在の三河一色駅跡です。
左に見える木は、駅が使われていた当時から、ここに生えていました。
中央付近に見えるのが、駅の上屋根です。一部がなくなっていましたが、ほぼ当時の状態を保っています。
こちらも、非常に長いﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑです。かなり離れた位置から、28mmの広角ﾚﾝｽﾞで撮影しましたが、全体が収まりません。
手前のｱｽﾌｧﾙﾄの先に駅舎が、かつては存在しました。
この写真は、三河一色駅の現役時代の写真です。(著作権放棄されたもの)
昭和33年に立てられた駅舎．．．．
廃駅後まで残っていましたが、この数年の間に取り壊されたようです。
まだ、自動車社会でなかった昭和の30年代は、諏訪神社の大提灯 や 佐久島渡船乗り場 へ向かう人々が沢山、利用されていたとの事ですが、当時は賑わった駅も、時の流れで利用者もいなくなった結果．．．．．．
同じ駅とは思えません．．．．．。
この茶色い石ころだらけの場所に、二本のﾚｰﾙが駅に向かって伸びていたのは、ちょっぴり遠い過去の事．．．．．。
