天気はいいんだけど
、風がやっぱり今日もツヨ～い
今日は20-30km位の、ホントのポタ程度にしようと、お昼前に ニック号のピットである サンコー自転車 に向けて出発。リアのギアシフト不調を見てもらいに。
案の定、ワイヤーが緩んでたって。
ワイヤー張っり直してもらって、ディレーラーの調子見てもらって、おまけにフロントも再調整してもらった。おかげで、その後のシフトは快調、快調。
この位、自分で調整したいとこだけど、買ったばっかの時、いろいろいじって取り返しがつかなくなってしまったので、ディレーラー関係をいじるのはトラウマっす。
モノ入れボトルと それを付けるケージがもうひとつ欲しかったので、〆て1,050円で購入。
↑黒いボトル風なやつが 買ったモノ入れケース。支えているのがケージ。
ついでに、ブレーキハンドルが ハンドルバーから少し遠く感じていたので、Specialized社製のシマノSTI用リーチアジャスターを672円で追加購入し、取り付けてもらった。
↑真ん中に挟まっている黒いプラスチックの部品がそう。これで、ブレーキハンドルとハンドルバーが少しだけ近づいて、ブレーキが引きやすくなった。もっと、近づくかと思ったけど、まぁこんなもんかな。このアジャスター付けると、ブレーキワイヤーの再調整が必要ということで、それもしてもらいました。
そのあと、店においてあった コルナゴの試乗車に乗せてもらった。コワゴワと近くの路地一周だけネ。ビジョアルは真っ白でとにかくカッコいい。約40万円位するヤツだって。フルカーボンで コンポは最新アルテグラ。
フルカーボンに初めて乗ったけど（と、いうか他のロードバイクに初めて乗った）、そのスゴさを 体感できた。振動の伝わりが 圧倒的に少なくって、す～っと スムーズに進む。すげーーーー
最新アルテグラも、操作感良好。105とは大違い。変速がガチャガチャじゃなくて、カシャカシャって感じ。それにSTIレバーの握り具合がサイコー。従来モデルより 少し太くなっている。機構が全然違っていて、このSTIレバーは、ニック号の105とは互換性がないって。残念
今度、予約しておけば、この試乗車一日貸してくれるっていうから、是非、試乗体験にトライしまっす。試乗は来年8月までだって。春になったら借りてみよう！
8月には、試乗車を半額位で処分売りに出すんだって。試乗車は 毎年狙っている人が沢山いて、すぐ売れてしまうらしい。20万円か… 今は かなりその気っす
その前に GPS 兼 サイクルコンピュータの Garmin Edge705 買わないとね。
チャリ屋さんには 結局1時間くらいいたかな。色々教えてもらいました。ありがとー、3Kさん。ホンマにいいお店っす。
さて、チャリ屋さんを出て、風が相変わらずツオ～イので、遠出はせず、ウチの方に向かう。でも、ちと遠回りルートで。
日永通りをずっと西進し、四郷高校を通過し、水沢の入り口まで。結構、のぼり坂があったけど、問題なく上りきって、水沢入り口に到着。
右折して、ミルクロードに入ったところで、かの"鷹組"に遭遇。オレンジのチームジャージー2人と、それ以外3人で、5人編成。下り坂をビューンと菰野タウン方面に 発進するところを見て、俺っちは桜花台方面へ向かい、無事、ウチまで帰りやした。
今日の結果
time 1:31'19
dist 29.04km
ave 19.0km/h
max 53.2km/h
odo 652.0km
通算コケ数 1.5
今週は水曜も休みやし、また走るヨン…………様
だから火曜の夜は 誰も誘わんでや。
じゃね！
バイバイキン
、風がやっぱり今日もツヨ～い今日は20-30km位の、ホントのポタ程度にしようと、お昼前に ニック号のピットである サンコー自転車 に向けて出発。リアのギアシフト不調を見てもらいに。
案の定、ワイヤーが緩んでたって。
ワイヤー張っり直してもらって、ディレーラーの調子見てもらって、おまけにフロントも再調整してもらった。おかげで、その後のシフトは快調、快調。
この位、自分で調整したいとこだけど、買ったばっかの時、いろいろいじって取り返しがつかなくなってしまったので、ディレーラー関係をいじるのはトラウマっす。
モノ入れボトルと それを付けるケージがもうひとつ欲しかったので、〆て1,050円で購入。
↑黒いボトル風なやつが 買ったモノ入れケース。支えているのがケージ。
ついでに、ブレーキハンドルが ハンドルバーから少し遠く感じていたので、Specialized社製のシマノSTI用リーチアジャスターを672円で追加購入し、取り付けてもらった。
↑真ん中に挟まっている黒いプラスチックの部品がそう。これで、ブレーキハンドルとハンドルバーが少しだけ近づいて、ブレーキが引きやすくなった。もっと、近づくかと思ったけど、まぁこんなもんかな。このアジャスター付けると、ブレーキワイヤーの再調整が必要ということで、それもしてもらいました。
そのあと、店においてあった コルナゴの試乗車に乗せてもらった。コワゴワと近くの路地一周だけネ。ビジョアルは真っ白でとにかくカッコいい。約40万円位するヤツだって。フルカーボンで コンポは最新アルテグラ。
フルカーボンに初めて乗ったけど（と、いうか他のロードバイクに初めて乗った）、そのスゴさを 体感できた。振動の伝わりが 圧倒的に少なくって、す～っと スムーズに進む。すげーーーー
最新アルテグラも、操作感良好。105とは大違い。変速がガチャガチャじゃなくて、カシャカシャって感じ。それにSTIレバーの握り具合がサイコー。従来モデルより 少し太くなっている。機構が全然違っていて、このSTIレバーは、ニック号の105とは互換性がないって。残念
今度、予約しておけば、この試乗車一日貸してくれるっていうから、是非、試乗体験にトライしまっす。試乗は来年8月までだって。春になったら借りてみよう！
8月には、試乗車を半額位で処分売りに出すんだって。試乗車は 毎年狙っている人が沢山いて、すぐ売れてしまうらしい。20万円か… 今は かなりその気っす
その前に GPS 兼 サイクルコンピュータの Garmin Edge705 買わないとね。
チャリ屋さんには 結局1時間くらいいたかな。色々教えてもらいました。ありがとー、3Kさん。ホンマにいいお店っす。
さて、チャリ屋さんを出て、風が相変わらずツオ～イので、遠出はせず、ウチの方に向かう。でも、ちと遠回りルートで。
日永通りをずっと西進し、四郷高校を通過し、水沢の入り口まで。結構、のぼり坂があったけど、問題なく上りきって、水沢入り口に到着。
右折して、ミルクロードに入ったところで、かの"鷹組"に遭遇。オレンジのチームジャージー2人と、それ以外3人で、5人編成。下り坂をビューンと菰野タウン方面に 発進するところを見て、俺っちは桜花台方面へ向かい、無事、ウチまで帰りやした。
今日の結果
time 1:31'19
dist 29.04km
ave 19.0km/h
max 53.2km/h
odo 652.0km
通算コケ数 1.5
今週は水曜も休みやし、また走るヨン…………様
だから火曜の夜は 誰も誘わんでや。
じゃね！
バイバイキン