仙台駅に来ています。
大宮に行かないといけない用事があるので、このやまびこ122号に乗車して大宮駅に向かいます。
後期型でした。
とても新しく、E5系に準じた設備となっています。
こちらも廃車になるんですかね。
2010年製なのでまだ13年しか使っていません。
新幹線の寿命は短いとはいえど、本当にこれも廃車にするんですかね…
グリーン車。
ここには入れません。
今回は7号車を確保。
この色でした。
仙台駅を発車。
このメロディの安心感がすごい。
白石蔵王駅付近はトンネルばかりです。
福島駅に到着。
アプローチ線工事が着々と進んでいます。
つばさとの連結のため、6分ほど停車します。
来ました。
向こうは2000番台です。
E5系がやってきました。
やまびこ運用もかなりの数がE5系です。
ドアが閉まります。
E2系はプラグドア方式です。
郡山駅を発車。
実は福島県で一番大きな駅。
おそらく東芝IGBTだったと思われます。
E2系には3つのインバータがあり
東芝IGBT→かなりいい音 音大きめ
日立IGBT→いい音 音普通
三菱IGBT→そこまで 音静か目
とかいうちょうど偏見の印象を持っています。
ぶれまくってて申し訳ない。
デッキは灰色で統一されていて、E5系の明るい木目調を見てしまうと、少し物足りなさは感じざるおえません。
10両編成となっていて、10号車だけはグリーン車に挟まれ孤立しています。
宇都宮駅で宇都宮線を発見。
なんていうか東北の田舎人ならではの、首都圏に来たな～という感じが一番伝わってくる一枚です。
ニューシャトルとしばらく並走します。
大宮到着時の風物詩ですね。
それでは。