高野龍神スカイライン

昨日はバイクで初めて「ごまさんスカイタワー」まで走ってきました。

ずっと以前に車で一度だけ走ったことはありますが、その時も駐車場には大きなバイクが

いっぱい止めてあって　いつかは自分も。。。って思ってたことがついに実現したことになります。

高野山からスカイラインに入って直ぐのカーブ手前で警察官が現れ旗をふりふり左に誘導されました。

エエッ！　なんで！無視する信号なかったし！　ちょっとしかスピード違反してないし！

まさか二輪進入禁止！？　ゴールド免許がついに！　なんて思いつつ

指示器出して真面目に停止。

止まった所には警察官と一緒に地域の役員の様な皆さんが10数人。

その中のお一人が笑顔で近づいてきて　二十日まで夏の交通安全運動をやってます。

ここはカーブでのバイク事故が多いのでくれぐれも気をつけて走ってくださいね。

と言いながら白いビニール袋に入った何かを手渡されました。

ポケットティッシュにしては重いので「何を頂けるんですか？」って尋ねたら

「数珠」ですとのこと。

さすが高野山やなぁと感心しつつ　ホッと安堵の気持ちでタワーに到着。

頂いた物が気になって早速開けてみましたら橋本警察から数珠、

交通安全母の会からはLEDのコンパクトライトのプレゼントでした。

特にライトはバンディットのラジエターコアにへばり付いた虫を取り除くのに最適。

頂き物は何でも嬉しいものです。　橋本市はお金持ち。

ツーリング中のお守りとして大切にしたいです。

この辺りは秋の紅葉が最高に綺麗だと思います。

車の向こう側にはバイクが沢山止まってたので　こちら側のハーレーさんのお隣に止めさせてもらいました。

どうも駐車場に入る時にライダーの皆さんの視線を浴びるのが苦手です。

何故かと言えば緊張してチョンボして笑われそうな気がするからです。

今回のソロプチツーの目的はローダウンのメリットとデメリットの確認です。

「メリット」と感じたこと
・信号待ちで疲れません
・立ちゴケしない様な気が。
・低速走行が楽です。

・取り回しが楽です。

・精神的な安心感が大きいです。

「デメリット」かなと感じたこと

・荒れた路面での振動が多少増えたかなって気がします。
・バンクが浅くなる（でもステップを擦る様な走りは私にはできません）
・メリットかデメリットか分かりませんが倒し込みが軽くなった。

ビッグバイクのコーナーでのどっしり感が減った様に思います。

走行安定性に問題は感じませんでした。

ローダウンによる影響はバイクやライダーによって大きく違いが出るとは思いますが

バンディット乗りの私にとっては今のところメリットしか感じていません。

ごまさんスカイタワーから帰りも同じ道を走りましたがコーナーが凄く楽しいし

グ～ット吹かせる見通しの良い直線も気持ちよく、ただ意外に交通量が少なかったので

自制心を保つのが大変でした。　

帰りは反対車線でねずみ捕りをやってました。

下手したら高価な数珠代になるところでした。

結果としてはラッキーで楽しい半日でした。