今年の2026年 アルファロメオDAY
念願叶って参戦します(^^)/
今回は最近うちの子になったスパイダー3.2JTS
これで参戦です
スパイダー仲間が出来ると良いな
長野まで遠いな・・・
朗報！ 嬉しくてついブログ書いちゃいました（笑）
ずっと趣味の延長で直していた９３９系のオープン機構
その肝である『油圧ユニット』 ついに単品で手に入れることが出来ました
何故そんな喜んでいるのか？
それはね・・・
今迄は 現車の故障ユニット取り外し→OH→戻ってきたら取付
こういう流れだったんですが 兎に角待ち時間が長いのです
脱着をお任せしている工場が２か月待ちとかの話なので
合計４か月とか良くある話だった訳です
でも今回、ユニットが手に入ったことで
先に修理品をストックしておいて
修理車輛が出てきたら 入庫の際に脱着を１回でお任せする事が可能になったんです
これって、何年も直してきた私としては
画期的なお話になるんですよ(^^)
９３９のスパイダーで屋根開き不良でお困りのオーナーさま
従来より時間短縮が出来そうなので
報告しておきますね
ご興味ある方は こちらへメッセージいただけると幸いです
ここ数年、おかげ様でスパイダーのオープン修理は順調に行っております
今迄は、自分の車を直し、気に入った方にお譲りするというスタイルです
巷では、スパイダーの屋根の開かない オープン機構に何等かの問題のある車が
売られています 殆どと言って良いでしょう
専門店でも９３９スパイダーは鬼子扱いで見て貰えない事も多々あるようです
売っている車両でオープン機構不良の物も結構あるようで
どうして売っているのか不思議な気持ちです
この車に関わり初めて これも何かの縁なので
希望と幻想を抱いている未来のオーナーさまに
一つだけアドバイスしておきます
ＮＯ１
点検ポイントが分からずして屋根の開かない車は買わない事
ＮＯ２
直せる工場、手伝ってくれる仲間等 が居なければ
買わない事
ＮＯ３
故障の大本は油圧ユニット これを手に入れる算段が無ければ
買わない事 ※付随で交換必須の部品も必ず手に入れる事
本当に困った事になります
後、直せるけど費用はそれなりに掛かるので
そこも覚悟していただいた方が良いかな・・・
