まずは、センターシャーシに稼動部分を取り付けます。
センターシャーシに開けた穴に通すのは、2.0mm中空軽量プロペラシャフトです。長さは、約３㌢にカットしておきます。
ココに収まる長さです。
写真では分かりにくいですが、稼動部分の520ベアリングとセンターシャーシの間にワッシャーを挟んでます。
この部分は、サスペンションが働いた際に稼動部分とセンターシャーシが擦れますので、引っ掛かり等があると、上手く動かなくなります。
前も後ろも同じように取り付けます。
そして、タイヤを取り付けます。
カウンターギアとアルミスペーサーとの間に小ワッシャーを挟みます。これでギアの位置を微妙に調整してます。
前タイヤは必ず、ワンウェイホイールを使います。理由は…（おそらく）
ややこしくて長くなりますが、構造上、ワンウェイホイールを使用してないと、前後のサスペンションが同時に働いた際、タイヤと地面との摩擦力によって、ギア等の遊び分しかサスペンション機能が働きません。
また、ギアの回転方向とサスペンション稼働時のギアの動き方等の関係で、後輪だけではほぼ意味を成さない為、最低でも、前輪だけでもワンウェイホイールを使用してないといけません。…多分…
つづく
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