今だ色あせることのない ”Pure Sports-CAR” FD3S


ロータリー特有の軽快なエンジンフィールに加え、卓越したサスペンションを持ち合わせサーキットのみならずストリートにおいても ”乗ることの楽しさ” を堪能させてくれます。



昨今、タイヤ性能の向上によるハイグリップ化、またサスペンション(ショック)性能の向上によりロードホールディング性能が飛躍的にアップしています。


そこで、進化したサスペンションの能力を100%引き出し、タイヤを介して路面に伝えるために必要なのが ”高剛性” リア強化メンバーです!



【全体図】


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【加工詳細】


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FD3Sのリアメンバーの ”ネジレ” に対する補強を効果的に施すとともに、各アームの入力方向・作動域に対し有効に作用するよう当て板・溶接増しを施こすことで、純正ベースでは考えられる最大限必要な

効果を発揮させます。



■リア強化メンバー加工費  ¥71,400-

※純正メンバー代・交換工賃は含まれていません

※取付の際にはアライメント調整が必要です


作業に際しては、純正メンバーを送っていただき加工を施すか、車両ごとお預かりし現品加工を施すかとなります。

また、新品メンバーでの加工も出来ますのでご相談下さい。

【参考価格】

・リアメンバー交換工賃 ¥50,400-

・4輪アライメント調整  ¥18,900-


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新型アテンザの登場が近づいて来ましたね。

ここ最近ではホントに心揺さぶられるクルマです!

SKYACTIV-D2.2 + SKYACTIV-MT

そそられるなぁ・・・




今日は東條くんが登場!(笑)


愛車インプレッサのリアサスペンションのリフレッシュを検討中。。。



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リアのサスペンションアームをチャージスピード製ピロアームに変更し、トレーリングアームナックル側はLAILE製ピロブッシュに打ち替えすることに決定。。


とっくに話は終わってるんですが、人のいい東條くんには雑務を手伝ってもらってます(笑)


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