今日の作業はせっせせっせとタイタンダンプの車検!
マツダディーラーに入社当時は、新人教育の名のもとにひたすらタイタンの車検をやったものです。。。
おかげでマツダのメカはタイタン・ボンゴの商用車から乗用車、そしてロータリーと他のメーカー系ディーラーでは触れない全カテゴリー車種が整備できるってことで重宝されたもんです。。 と勝手に思ってる(笑)
しかしなんだ、、タイタンに乗ってる自分がすごく似合ってることに今更ながらに気付き少しばかり![]()
今日の作業はせっせせっせとタイタンダンプの車検!
マツダディーラーに入社当時は、新人教育の名のもとにひたすらタイタンの車検をやったものです。。。
おかげでマツダのメカはタイタン・ボンゴの商用車から乗用車、そしてロータリーと他のメーカー系ディーラーでは触れない全カテゴリー車種が整備できるってことで重宝されたもんです。。 と勝手に思ってる(笑)
しかしなんだ、、タイタンに乗ってる自分がすごく似合ってることに今更ながらに気付き少しばかり![]()
FD3S用フロント・リア強化メンバーに続き、ボディー補強メニューを追加しました。
FD3Sのボディー剛性の弱さは、サスペンションが良くなればなるほど、タイヤが良くなればなるほどネックに感じられるもの・・
そこで登場するのが開口部の溶接付け。。
フロントドア開口部(左右)、リアゲート開口部の大きく開いた全周を溶接で一周つなぎ止めます。
スポット増しに比べムラのない剛性感が得られます。
また、リアゲートでは剛性アップとともにゲートのたわみによるきしみ音も軽減されます。
■フロントドア開口部溶接付け ¥105,000-
■リアゲート開口部溶接付け ¥ 84,000-
※内装取り外しにロールバー等の脱着が必要な場合、別途費用が必要な場合があります。
RE-NEWING http://www.re-newing.com
RX-8Projectも随時更新中!