お早うございます みなさま
みなさまと言っても３人ぐらいですが。
日曜の朝
みなさまは何をされてますか？
余計なお世話をありがとう
ブログが独り言になる事ほど恐ろしい事は御座いません
その恐ろしさにうち勝ってこそ
人は一人前になるそうです
今日のお車
オーセンティックの１９５０年オールズモビルでございます
オーセンティックモデルは出来がよろしゅーございます
おもちゃ感を全く感じない重さときっちり感
ガンバレ オートアートのコンポジット
コンポジットの某車をいじると、かしゃかしゃと 軽い音
子供の頃にいじったおもちゃカーを思い出したでございます
あたま空っぽで楽しかったあの頃を思い出すには最高のコンポジットモデル
コンポジットを応援はしておりませんが
優しく見守ってはおります
時は１９５０年
玉音放送からたったの５年後に
こんな凄い車を作っていたUSA
負けた日本のお陰でございますよUSA
１９５０年
わたくしは生まれるどころか
まだ精子として存在もしていなかったのです
父も母もまだ生まれていなかったかもしれない
いろいろな事は
みなさまのご想像にお任せいたしますぅ
良い１日を～
お久しぶりです。
こんなブログにも毎日アクセスがある驚き。
これ以上の驚きはこの世に存在しないと断言します。
そんな事より
我が家のモデルカールームは大変な事になっております。
夜の１０時から磨き始めて
気が付けば朝の４時半
まだ３割しか終わっていません。
KYOSHOの塗装荒れは、やっぱり大変です。
こちらは、自立しないボンネットのヒンジを修理しています。
修理完了です。
もう外が明るくなってきました。
７時になってもまだ暗い冬が好きです。
今日は何故か月曜日
それは昨日が日曜日だったからなのかもしれません。
お早う御座います。
今日は、
こんな ハワイアンなモデルを出品してみました。
購入先はアメリカなんですが、そのアメリカ人曰く、1 of 1002 の
リミテッドモデルとの事でした。
このモデルは、ホノルル出身の有名なドラッグレーサー：ローランド・レオンの
'69 ダッジチャージャーで、本当にかっこいい車です。
お目めも回転しますので、
片方だけ閉じて ウインク ってなお遊びも出来ちゃいます。
この流線形の抜群のスタイル
この頃のアメ車って、本当にかっこいいスタイルの車が多いんですよね。
このチャージャーで、実車は、全長が約５ｍ３０ｃｍぐらいだと思いますが、
このデカさで２ドアですから、これがまたかっこいいんですよね。
このお尻も最高！
もう、このお尻にイケナイコトをしちゃいそうで怖いです。
これはヒンジなんかもとても良い作りで いいですねぇ～
あっ、そう言えば、コロナって、嘘みたいですね。
私もそうじゃないかと思っていました。
テレビであんなに煽るのって、やっぱ嘘くさいですよね。
土曜の夜は
徹夜でお姉ちゃんをつかまえている方もいらっしゃるかもしれませんが、
本当にお疲れ様です。
そんな狩猟民族のようなハングリーな方と違って
私は徹夜でモデルカーを何かごちゃごちゃやっております。
これは、ExactDetail の 1970年 シェベルコンバー んなですが、
モール全てメッキでめちゃかっこいいです。
去年、出品したんですが、入札がなかったもので、
今も大事に箱にしまっていて、たまに箱から出してみては、
かっこいいなぁ～ なんて思っております。
私は実際に７０年のシェベルを見た事もありますが、
このモデルは、フロントフェイスも実に良く出来ていて、実車さながらのデキです。
かっこいいです。
お次は
１９６５年の シェベル マリブ 396SS で、モールをメッキカスタムしたものです。
元々のモールが品のいい細いシルバーペイントでしたので、
シルバーペイントのままでも十分良かったんですが、
あえて、カスタムしてみました。
これは、今年落札されたんですが、兎に角、デキの良いモデルで、
落札された方も、「極上のモデルカー」 だと仰っていました。
これはアーテルのオーセンティックスモデルなんですが、
アーテルと聞くだけで 下級モデル と思われる方が多いと思いますが、
いやいや、オーセンティックスモデルは 別物 なんです。
非常にデキがいいです。
そのぶん価格も高く、２万円ぐらいは普通じゃないですかね。
アメリカやヨーロッパなんかだと、
オーセンティックスモデルは中古で３万とか４万とかの値をつけて
普通に売ってますよね。
流石に４万はないだろ とは思いますが、
やはり、貨幣価値の違いがありますし、個人の価値観の違いもありますから、
そこは何とも 安い 高い を一概には言えないですが。
基本、日本は安いですよ。
ほんとかっこいいですよ。 このテールのかっこ良さも最高。
さすがにマリブだけに、フロント・リア共に カツブシ付きなんでしょうかね。
このカツブシがまた最高にかっこいい。
そのかっこ良さの中でも特にこのフロントフェイスのデキの良さは別格でした。
このフロントフェイスならオートアートとタメセン張れます。
勝負は互角
インパネもかっこいい。 渋い。
これはほんとにデキも良くてかっこいいモデルでした。
モデルカーの初心者と言いますか、あまり買った事がない方には
まだよくわからないと思いますが、かなり買い込んだ方なら
このモデルの良さはすぐにわかると思います。
この間、ヤフオクで 違反申告 されましたが、
私は何が違反なのかさっぱりわかりません。
それがもし過ちだとしたら、それのどこがいけないのか
ちゃんと教えてくれないと、また同じ事を繰り返しますよ。
こうやって、コソコソ違反申告する方って、
人に対して面と向かって意見が言えないんでしょうね。
何か言いたいんでしょうけど、
気が小さいのか恥ずかしいのか知らないですが、
本人には直接言えない。
だから違反申告をコソコソとクリックする。
匿名だとそれが出来るが実名では出来ない。
まぁ、小学生や中学生によくいますが、
いわゆる、先生にチクる みたいな、チクリですよね。
それをやってるのが大人の男だなんて、
かっこわる。
それが注意すべき事なら、
ちゃんと本人に対して直接注意すればいいじゃないですかね。
ほんと、ガキみたい。
はい、気を新たに
今日のモデルカーは
1967年のダッジ・コロネット
クライスラーの車は本当にかっこいいのが多く、
特にコロネットは大好きですね。
このかっこ良さ なに？ って感じです。
所ジョージさんのコロネットは 1966年モデル
これが最初の頃の姿だと思いますが、こっちのホイールとタイヤのほうが
断然かっこいいですけどね。
何でこのホイールとタイヤに変えちゃったんだろ。
日本車の旧車で言えば、 上のホイール（最初の頃のホイール）は
ワタナベ みたいなものですよ。
このお洒落な丸いドアミラー、そして抜群にかっこいいフロントグリル
R/T のエンブレムも最高です。
エンジンはヘミエンジン
私は特にへミエンジンへのコダワリはないです。
440 でも、383 でも 、どっちでもいいですが、
モデルカーとしてなら、へミか440がいいかもしれませんね。
赤い内装がアメ車らしくて最高にかっこいいです。
世界で１０２個の限定モデルで、
トランクルームにシリアルナンバーも刻まれています。
限定４９２個というコロネットもありますが、
そのモデルは内装も黒で、赤いラインも入っていません。
何かのテレビで
メロンパンが大好きなジョージアの人がいましたが、
私はメロンパンよりもアメ車が好きですね。
