ヘッドライトの黄ばみも取れてクリアになったので、ついでにバルブも交換しました。
純正より、少し白色系。
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カングー ９００００ｋｍ
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前回の車検時にカングーのヘッドライトの光量不足でギリギリ通ったけど、次は車検が通らないかも？
と言わてましたので、ヘッドライトの黄ばみ取りを実行しました。
まずは、ヘッドライトの周りにマスキングテープ張って、＃６００と＃１０００の耐水ペーパーで十分に磨いて、
（磨く前）
ちょっとお高いけど、２液型のウレタンのクリア塗装で仕上げます。
（クリア塗装）
（クリア塗装後）
期待以上の仕上がりです。
20年以上の前の車ですが、透明度は新品レベルになりました。
（小さなヒビは直りませんが・・・）
これで、来年の車検もOK？
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カングーの左のフォグランプがつきません。
バルブの玉切れ？と思ってましたが、ネット情報だと、コネクタの接触不良の可能性が高いみたい。
コネクタを調べると、黒く焦げて、溶けてました。
端子の金属部分はまだオスメスが刺さる状態でしたので、ちゃんと接触するように調整して、表面を磨いて応急処置しておきました。
点灯はします。
近いうちに、コネクタの交換が必要ですね。
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浄水器カートリッジがメーカの直販のみとなり、高額で購入するしか手がなく、どうしようと思ってましたが、前回交換してから２年が経過してしまったので、泣く泣く浄水器を交換しました。
これまで、接続ホースは気にしてませんでしたが、内面も清掃しておきました。
（ホースも外して内面も清掃）
これでしばらくは大丈夫です。
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２１年目にして、８８８８８ｋｍ。
追記：先月、エアコンガス補充してから、ギンギンに効くようになりました。
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普段はよいのですが、外気温が30℃超えるようなときは、カングーのエアコンの効きが弱いので、ガス補充してもらおうとディーラー行ったら、コンプレッサーとか一式交換したほうが良いと40万超えの見積りを頂きました。
ほんまかいな。
とりあえず、ガス補充してみてどうなるか試してみたいので、知り合いのショップに行ってエアコンガス補充してもらいました。
さて、これからの猛暑でどんだけエアコンが効くか試してみます。
ディーラーの言うことが正しいのか？どうなのか？
現在、購入後２０年と半年経過、８８６７１km走行。
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ジムニーのエアコンの効きが弱くて、ガス補充しました。
４４００円
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ジムニー ２９３０００ｋｍ
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運転中に、カングーの「バッテリー」と「STOP」の警告灯が点灯（4/11）。
オルタネータがご臨終か？
急遽帰宅してバッテリー電圧をテスタで図るとそんなに電圧は低くないので、オルタネータの発電電流が低くなってきたのかもしれません。完全にご臨終となる前にモータースへ連絡して修理を依頼しました。
２週間預けて元気になって帰ってきました（4/26）。
やはり、オルタネータが悪かったらしく、リビルト品に交換してもらいました。
リビルトといえども、交換工賃等を含めて、１０万円コースです。
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