昔、hiroTがタイに行くと言ったら、必ず乗っていたのが
タイ国際航空。
基本的に福岡からは、これ一択でした。
2014年は、ちょっと違って、台北経由でチャイナエアラインで
行きました。中国じゃなくて台湾の航空会社ね。
今でも、キャンペーンなどで、割安に行くこともできるんだろう
けど、今回はタイ航空、片道ずついくら、いくら、で、合計で
いくら、見たいな感じだった。
前は行きの日によって往復運賃が決まってて、復路はいつでも
OKって感じだったんだけど、これも変わってる。
で、前は、どんなに安い運賃でも一定の縛りはあるものの、
座席指定ができたんだけど、今は前日にならないと座席の指定も
できない。
前より運賃高いのに、座席の指定もできないんかいって感じ。
最近、海外に旅行した人からすれば、そんなの常識なのかも
しれないけど、hiroTには、驚きでした。
で、前と違って、福岡ーバンコクはLCCも飛んでる。
エアアジアとベトジェットエア。
ベトジェットエアって、エアアジア便を購入した後に気が付いた
から、今回は比較できなかったんだけど、今調べても、全然
安くない。
往復座席指定して55,000円は、高くはなかったのかなと思います。
そのエアアジア、初めて乗るんだけど、AIジェミニに聞いたら、
意外と遅延は少ない路線らしい。
福岡10:00発、バンコク(ドンムアン)14:00着 約６時間
スケジュールはタイ航空より、こっちのほうがいい。
夕方には、スラウォンに着けそう。
今回は預け荷物無し、手荷物7kg以内のルールがあるから、
パソコンは、持っていかないし、極力荷物は減らさないとね。
LCCは、還暦過ぎた爺にはどうかなあと思いながら、安いんだもの。
ねえ。
シート毎のスクリーンなんてなくていいんだけど、せめて今
どの辺を飛んでいるかぐらい知りたいよなあ。
前面に大スクリーンとかもないんだろうなあ。
退屈だから、寝ていくしかないよね。
で、ドンムアン空港は、本当に久しぶり。
だって、タイに行き始めた頃は、まだスワンナプーム
なかったんだもの。
そのドンムアン周辺も大きく変わっているようで、知らない間に
バンコクの交通網、え？って言うほど発達してる。
東京とまでは言わないけど、名古屋位の交通網にはなってる。
凄い！
ドンムアンからSRT、MRTでサームヤーンまで、これで行ける。
しかも、カードタッチでOKみたい。
時代は変わったもんだ。昔は中心部にBTSぐらいしかなかった。
でも、お陰で、荷物がないなら、リムジンやタクシー使わなくても
75B(400円弱)で行ける。
これは有難い。これ、今回挑戦してみます。
今のバンコクしか知らない人は、こんなもんだと思うだろうけど
昔を知っているhiroTは、これだけでも、もうびっくりです。