VMax LED化その１ スピードメータ照明LED化

バッテリーが弱いといわれるVMaxなので、ライトスイッチをつけたりしているが、
電装(ライトアップ)している豆電球系や、ウィンカー、テールランプをLED化
するのがやはりいいのでは？と、去年思い立って実施した。

Yahooオークションでそれっぽいものを物色し、いざ取り付ける。
(出品者の方がすごく良い方で、丁寧にフォローしてもらえた。)

まずはスピードメータの照明から。
スピードメータの中を分解していくためには、ウィンカー取り付け部分を
はずして、その中にあるスピードメータ取り付けボルトをはずさないといけない。
なので、まずはウィンカーをはずすところから。
ウィンカーはヘッドライトケースの中でメイン配線と接続しているので、
やはりヘッドライトをはずしていかねばならない。
※ヘッドライトのはずし方は、「VMax　ヘッドライト関連　ちょっといじる」を参照
で、ヘッドライトが外れたら、ウィンカー配線もはずしておく。

配線が外れたら、ウィンカー取り付け部をはずしていく。
六角レンチ2箇所をはずすとぽろっと取れる。

ウィンカー取り付け部をはずすとスピードメータを固定しているボルトが見えるので、
はずしていく(2箇所)

こんな感じでメーターケーブルが残る感じで取れる。
ここまでくれば、外のメッキカバーははめ込まれているだけなので、後にスライド
するようにしたら外れてくる。

メーターの照明(バックライト)は、上下に1箇所、合計2箇所ある。
ゴム製のソケットごと抜いてみるとこんな感じ。

豆電球にグリーンのビニール製カバーがかけてある感じ。
この豆電球を取り外す。
単純に刺さっているだけなので、引っ張ると取れるのだが、
手でやろうとすると意外と難しい。
小さくて滑って取れない。
で、ラジオペンチにビニールテープを巻いて、はさんでとる。
結構な力で挟み込んでも割れなかったけど、少し怖い。

とったところにLEDの電球を差し込む。
これはあっさりとすんだ。

LEDと通常豆電球を比較。
LEDは白いな～。
豆電球は緑のカバーがかかっているけどまだオレンジっぽい感じする。

上下2箇所を変えて、逆順で戻して完了。
こんな感じ。

LED前を撮ってなかったのが少々残念だが、結論から言うと、
「かなり明るくきれいに見えるようになった。」
しかも消費電力は少ないのだから、いいことずくめ。
費用もこのメータ用LEDライトは1個数百円だったと思う。
費用対効果抜群でした。