というわけで、ユーザー車検を予約したのだが、事前準備について情報収集した
結果、以下の段取りが必要。
１．車検の予約
これは実施済み。
２．書類の準備
必要書類はこれ。
これは当日でもOKのものと、事前に準備するものとが分かれるようだ。
=====事前に準備が必要なもの=====
1)車検証（自動車検査証）
2)現在（旧）の自賠責保険証
これらはあるな。普通に。
3)新しく加入した自賠責保険証（当日、陸運支局で加入することもできる）
これは新しく加入(延長)しないと。バイク屋さん経由で保険屋さんに頼もう。
あ～任意の更新もあわせてお願いしておくか。
車検証
自賠責
4)．納税証明書（注１・バイクの納税証明書の再発行は市役所か支所で発行してくれるらしい。ただで）
うあ。こいつぁ。。。
持ってるかな？なんか捨てちゃった気も。。。
あ～、あったあった。神か。俺は。
5)．点検整備記録簿
これもVMax用なんてみたことないな。
逆車だからさらに英語で12ヶ月点検用紙なんかがあってもどうしようもない。。。
おや、とりあえず、様式は自由らしい。ほうほう。
で、入手した点検整備記録簿がこれ。
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あとは、当日どうにかなるものばっかりみたい。
=====当日必要なもの=====
１．事前準備した書類
２．認印：本人が車検を受ける場合は無くてもOKだが、合った方が絶対に良いらしい。
３．筆記用具：ボールペン・鉛筆 無くても現地にあるが、混んでるとなかなか使えないらしい。
４．当日購入書類
【自動車重量税納付書】→ボールペンで記載
【継続検査申請書】→鉛筆で記載。マークシート的なもの。ぼやけてしまった。。。orz
【自動車検査票・審査依頼書】→実際の検査用書類。ボールペンで記載
５．お金
だいたい20,000～25,000円くらいあれば足りるらしい
で、内訳を探ってみる。
・重量税：5,000円
・検査登録印紙：400円
・審査証紙：1,300円
・自賠責保険：14,110円(24ヶ月更新)
なんだ。自賠責代金がほとんどか。
1万円くらいでOKかな。
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実質、事前準備の5)点検整備記録簿をどうするかがメインか。。。
まぁ、車検の趣旨としてはその通りなんだけど。
どれどれ。点検整備記録簿の内容はと。
=====点検整備記録簿(サマリ)=====
１．ステアリング
２．ブレーキ装置
ブレーキパッドライニングの厚さ[前輪：*mm/後輪：*mm]交換部品等：[ブレーキ・フルード：*リットル]
３．走行装置
タイヤ溝の深さ(0.8mm以上)[前輪：*mm/後輪：*mm]
４．サスペンション
５．動力伝達装置
６．電気装置
７．エンジン
交換部品等：[エンジン・オイル：*リットル]交換部品等：[オイル・フィルタ：*個]交換部品等：[LLC(ロングライフ・クーラント)：*リットル]
８．灯火装置等
９・点検時の走行距離[*Km]
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うげ～。結構あるなぁ。
それにサイトでVMaxの車検では光量不足で落ちやすいっていうし。。。
とりあえず、できそうなところからやるか。
だめだったらバイク屋さんに泣きつこう。
段取りは。。。
＞１．ステアリング
これは。。。
普通に乗れてるしな。
ジャッキアップしてガタガタさせてみて、やばかったらバイク屋さん直行だな。
【予定】ジャッキアップしてガタガタさせてみる。
＞２．ブレーキ装置
＞ブレーキパッドライニングの厚さ[前輪：*mm/後輪：*mm]
＞交換部品等：[ブレーキ・フルード：*リットル]
パッドはフロントタイヤの諸事情と同じで換装済み。
これは問題ないか。
そういえば、フルード類は交換まったくしてないな。
これを機会にやってみるか。
【予定】ブレーキ(前後)フルード交換
ヤマハ純正のオイルでいいかな。。。マニュアルではDOT#3安いのがあれば、それでも。なんか、キャリパやクラッチのあたりにドレンっぽいところがあって、そこにチューブつなげて、レバーを握ったり戻したりしながら交換するっぽい。チューブと吸出し用の容器が必要だな。百均か？なお、サービスマニュアルには、フルードの記載はこれだけ。BrakeFluid：DOT#3
＞３．走行装置
＞タイヤ溝の深さ(0.8mm以上)[前輪：*mm/後輪：*mm]
フロントは諸事情により事前にWL(ホワイトレター)じゃないやつに換装済みなんでリアのみ。
これはさすがに自分ではできないな。近所のタイヤ屋さんに頼もう。
純正は。。。
Front：DUNLOP：F20：110/90-18MC 61V WL：2.3kg/cm2
Rear：DUNLOP：K525：150/90-15MC 74V WL：2.5～2.7kg/cm2
う～ん。どうせ変えるなら、前後とも純正WLのやつにしたいなあ。
リアのみだったら、もう少し違う趣旨で。。。
！
サイズあげるか！
170にしてみよう。そのままつくっていろいろなサイトであったし。
【予定】：リアタイヤ交換：DUNLOP：K555：170/80-15MC：77H
＞４．サスペンション
これは１．のときにあわせてやるか。
【予定】ジャッキアップしてガタガタさせてみる。
＞５．動力伝達装置
VMaxはクラッチと、ドライブシャフト側の点検項目か。
走行中のおかしなところはどっちも無いから、後はオイル交換くらいかな。
【予定】デフオイル交換、クラッチフルード交換
クラッチはブレーキと一緒か。デフオイルは。。。ヤマハ純正のオイルでいいかな。。。安いのがあれば、それでも。交換時にダンボールでドレンスロープをつくる必要があるか。オイル廃棄用受け箱が必要だな。。。サービスマニュアル的には以下の記述のみ。デフオイル：DriveShafuOil[SAE80/W90][0.2l]クラッチフルード：BrakeFluid：DOT#3
＞６．電気装置
ここは、プラグコードやプラグ自体を交換したし、問題ないか。
あとはバッテリーを再チェックして、フル充電してやればいいかな。
【予定】バッテリーチェック、フル充電
＞７．エンジン
＞交換部品等：[エンジン・オイル：*リットル]
＞交換部品等：[オイル・フィルタ：*個]
＞交換部品等：[LLC(ロングライフ・クーラント)：*リットル]
エンジンオイルは交換したし、フィルタも交換済み。
エアクリーナーは購入時からぜんぜんメンテナンスしてないから、これは思い切って交換。
冷却水も実は去年の頭に交換しているんだが、今回はせっかくだし交換してみるか。
キャブ周りや実際のエンジン動作は、現状で調子悪くないから無視。
【予定】エアクリーナ交換/クーラント交換
エアクリーナーは、乾式の純正より、湿式のK&Nにしてみる。形は一緒らしく、単純に交換するのみか。クーラント交換は一回やってるから簡単だな。トータル3.05リットル。
＞８．灯火装置等
う～ん。。。
こいつが一番難問か。。。
光軸はバイク屋さんに任せるとして、やることといえば、ポジションとライトスイッチの撤去か。
【予定】ポジションなしへ戻す。ライトスイッチの撤去
以上かな。
計画ができて大満足。
。。。明日からやろう(笑)