夏休みもあと少し。
連休の振り返りにはちょっと早いかな?
まずは、鉄に関する話を。
 
12日に仙台から乗車したE5系はやぶさ君、なんと一つしかないレア編成でした!
写真は帰りの盛岡駅で待機していた当該編成です。
なんと帰りに再会!
これはU1編成といって、一番最初に製造された先行試作車なんです。
 
見た目は一緒だべって?
いや、細かい違いがあるんです。
何が違うかというと、中の荷物棚の下に読書灯が付いているんです。
あと、よく見ると号車番号のフォントも違いますね。JR東日本特有のフォントじゃない。
あと写真にはないけど、先頭車のドアの違いも確認できました。
まだまだ違いはあるので、もっと調べてみます。
レア編成に乗車できてラッキーでした!
 
はやぶさ君、メチャメチャ速い!
今まで乗った中で一番本気モードだったのではないでしょうか。
あっという間に盛岡に着いちゃうんですから。
ここしばらく新幹線はのぞみちゃんでしたから、余計にそう思いました。
名古屋-新横浜間と比べても、全然違います!
 
 

そして15日に本八戸駅で帰りの新幹線の切符を購入後、ホームに上がったら地震に遭遇!

ホームに上下列車が到着してる最中にそれは起きました。

三重に引っ越してここしばらく地震を体験してないので、最初は列車の振動にしてはデカいな…って思ったりw

震度4でしたが、下り列車は何事もなかったかのように発車していきましたw

 

上り列車に乗車後、本八戸-八戸間の切符を二重に購入していたことが発覚!

これって、利用した駅でいちいち証明してもらってから最後に降りた駅で払い戻すんですね…学習しました。

やっちゃうと自動改札機は使えません。

仙台駅で190円、ようやく払い戻しできました。

 


そして、八戸駅西口。

開業から17年たってようやく一段落しました。

 

やっと、裏の西口も新幹線駅に相応しくなりました🚉

 

しかし!今日一番の問題はこれ。

”傘がない♪”じゃなくてw

”フェイスブック青森県人会”にも投稿したのですが、

八戸駅案内図、開業してもうすぐ17年になるのに未だ更新されてません!
西口も変わったのにあれからずっと放置プレイです!
そう、9年前に新青森まで全線開業した時は"東北本線"をテープで隠しただけなんです。

誰かにいたずらに剥がされてそのままの状態です。

 

まぁ…剥がした人の気持ちもわかりますよ。

僕にとってもまだ東北本線は東京-青森間ですから。

もっと言うと、盛岡以北は青鉄とIGRの”東北本線”です。

いや、僕の考えはともかくとして…

 

西口も整備したのに、駅案内図があのままじゃダメっしょ?

 

これってJR東日本?それとも八戸市?青森県?

新幹線乗る前、駅にあったご意見箱?に投書しておきました。

 

あんま期待してないけど(これは余計か…)、次に帰省する時は更新されてることを願います!

 

 

以上、まずはこのネタでした。

それ以外のほうをまた明日。