※はじめに・・・さっき ３０分ほどかけて、ブログ書いたのですが、プレビューの状態でブログ消してしまって・・・やる気そがれていますｗｗｗ
さて、気を取り直しまして・・・
本日 １時間目＆２時間目のお話です＾＾；
初めに 教官の助手席に乗って、本日 どのようなコースを走るのか・・・覚えます。
簡単にいうと、
１時間目 エンジンのかけ方＆車の乗り降り＆右回り＆踏切＆坂道発進
２時間目 左回り＆幅寄せ
です。これ めっちゃ簡単でしょ～～～って 思った普段車を運転している人！大間違いです＞＜
写真をみて わかると思いますが、大型自動車ってめっちゃ長いんです・・・
街中を走っていて、大型自動車の横についたことあるなら わかると思いますが、簡単にいうと車１台分が前輪と後輪の間に入ってしまうくらい・・・
すなわち、それだけ内輪差＆外輪差が出てしまう・・・
俺も仕事で普通免許で運転できるロングのトラック（今の免許だと中型？）運転したことがありますが、それよりもさらに長い・・・
だから 普通車の感覚で曲がろうとすると、交差点での右左折や なんのことないカーブでも 左右の後輪が中央線にかかったり、トラックの頭部分がオーバーして対向車線にはみ出してしまうなんてことも・・
あと、シフト・・・ 大型車では基本２速発進です（１速は坂道発進のときくらい）なんせシフトゲージが７速ｗｗ ２速で動き始めて、すぐに３速・・・
交差点はほとんど３速で回りますが、バカみたいなトルクもっているもんだから、結構スピードがでてしまって・・・怖い（実際にはスピード出ていないのですが、出ている感じ）
他にも、エアブレーキ・・
エアブレーキってのは、大型車輛の場合は普通の車と違って、アクセルを離すと自動的にブレーキが利きます。でも、エアブレーキだけでは止まらないので、もちろん 減速時にもフットブレーキ使うのですが、この加減が難しい・・・
今までにもかなりいろいろな車輛を運転してきましたが、運転していて怖かったのは初めてかも・・・
次回はいつ乗れるかな・・・一応金曜日は乗れる予定ですが、その前にキャンセルが出たら行ってきます～
本日の反省点
①内輪差＆外輪差の感覚を忘れるべからず！
②変な癖を直す（左手シフトノブ、手のひらでハンドル回し）
③ハンドル操作に気を付ける（切りすぎれば 後ろが出る！）
最後に・・・
見ていないと思いますが・・・本日俺と同じ時間に場内を走っていた皆様
迷惑でなかったですか？ 絶対に一人は迷惑かけた人がいるんだが・・
大型での初坂道発進をした時に 後ろについてた人・・・ごめんね～
邪魔くさかったでしょ？今の俺が、普段走ってて、前にあんな車いたら、確実に邪魔だわ・・・＞＜
ほんと申し訳ない＞＜