ゴールデンウィークなのだ。
今日は、エンジンルームの塗装に向けて、エンジンルーム内の部品の整理と、こびりついた油を落としました。
一応これがエンジン下ろしたばかりの、エンジンルーム。
元色は多分、白（クリーム）。
以前のオーナーが全塗装を含む改装をしたようだが、下地処理が悪くて剥離しまくりです。
エアブローするとパリパリと塗膜が剥がれて飛んで行きます。
きれいに剥がれてしまえば良いのに、中途半端に残るので、、、。
これを処理すると思うと、頭が痛い。
で、最終的にどうなるかって言うと、、、
これはエンジン乗ってる写真で、エプロンもパリパリ剥がれてますねぇ（泣）
で、こうなると。
エプロンだけ先に塗ってあります。エンジンルームもこうなるはず！！
実は最初、旧塗膜を残してサフェでごまかそうとしたんですが失敗。結局、全剥離して下地から塗り直しました。
エンジンルームの全剥離は大変なので、サンディングだけで下地処理を済ませる予定。
ちなみによく見ると、エプロンのリブ形状が中期以降の物とは違うのが解ります。
さて、ゴールデンウィークはひたすらエンジンルームの仕上げをするんですが、出来てからのお楽しみという事で、過去の補完済みの小ネタを順次UPしていきます。
今日はエキマニ。
あ、期待しないで。使用前の写真が無かったんで、感動薄いです。
こまりん号もエキマニはお約束通り、サビサビです。これをリビルトします。
まずは、アルミのカバーを分解します。パカっ（想像してください）
で、アルカリ性の液体にドブ付けします。ちゃぷん。（想像してくry）
するってぇと、エキマニの中のカーボンが取れるとともに、サビも取れます。（本当）
わずかに残ったサビは、ワイヤーブラシなりでケレンします。運転手はサンダーにスチールのカップブラシです。
下地が出たら、耐熱塗料で塗装します。ぷしゅー。
中のラジエターコアも、かなり残ってますね。コアの形は中期の物とはちょっと違ってました。（かなり凝った形状）
しっかり厚めに塗装します。もう、分解するのめんどくさいので。
で細かいヘコみや変形を直したアルミカバーを取り付けます。カポっ（想像ry）
ピカーっ
どうでしょうか。サビとりしている間、カバーを磨いてみました（笑）
今日は、エンジンルームの塗装に向けて、エンジンルーム内の部品の整理と、こびりついた油を落としました。
一応これがエンジン下ろしたばかりの、エンジンルーム。
元色は多分、白（クリーム）。
以前のオーナーが全塗装を含む改装をしたようだが、下地処理が悪くて剥離しまくりです。
エアブローするとパリパリと塗膜が剥がれて飛んで行きます。
きれいに剥がれてしまえば良いのに、中途半端に残るので、、、。
これを処理すると思うと、頭が痛い。
で、最終的にどうなるかって言うと、、、
これはエンジン乗ってる写真で、エプロンもパリパリ剥がれてますねぇ（泣）
で、こうなると。
エプロンだけ先に塗ってあります。エンジンルームもこうなるはず！！
実は最初、旧塗膜を残してサフェでごまかそうとしたんですが失敗。結局、全剥離して下地から塗り直しました。
エンジンルームの全剥離は大変なので、サンディングだけで下地処理を済ませる予定。
ちなみによく見ると、エプロンのリブ形状が中期以降の物とは違うのが解ります。
さて、ゴールデンウィークはひたすらエンジンルームの仕上げをするんですが、出来てからのお楽しみという事で、過去の補完済みの小ネタを順次UPしていきます。
今日はエキマニ。
あ、期待しないで。使用前の写真が無かったんで、感動薄いです。
こまりん号もエキマニはお約束通り、サビサビです。これをリビルトします。
まずは、アルミのカバーを分解します。パカっ（想像してください）
で、アルカリ性の液体にドブ付けします。ちゃぷん。（想像してくry）
するってぇと、エキマニの中のカーボンが取れるとともに、サビも取れます。（本当）
わずかに残ったサビは、ワイヤーブラシなりでケレンします。運転手はサンダーにスチールのカップブラシです。
下地が出たら、耐熱塗料で塗装します。ぷしゅー。
中のラジエターコアも、かなり残ってますね。コアの形は中期の物とはちょっと違ってました。（かなり凝った形状）
しっかり厚めに塗装します。もう、分解するのめんどくさいので。
で細かいヘコみや変形を直したアルミカバーを取り付けます。カポっ（想像ry）
ピカーっ
どうでしょうか。サビとりしている間、カバーを磨いてみました（笑）