副変速機が無事に組み付いたので、司令に報告。
運転手「こまりん司令、色々あったけど無事に組み付いたよ」
こまりん司令「そうか、、、では、作戦続行だ」
運転手「・・・ですよね〜」
オーナーは気楽だ。
さて、オーバーホールに出していたクランクも帰って来てるので、組み付けます。
（クランクの写真とるの忘れてた）
耐ガソリンシールパッキンを塗りサクッとカバーとクランクケースを組みます。
クラッチ側。マチックとは違い、ナットで締めてあります。
ファン側。こちらはローラーベアリング（N206）です。
クランクのベアリングはセンターも含め、全部砲金保持器のベアリングでオーバーホールしました。
N206はC3隙間のメーカー品が無かったので、追加工でC3隙間に変更しました。
ゴールドに光って、高級感満点ですよ、司令。
さて、腰上ですが、、、。
混合のピストンシリンダーは0.25OSという悲劇。
とりあえず、洗浄、塗装、ホーニングと準備はした物の、やはり気になるピストンリングの張力と傷。
ここまで準備したが、お蔵入りに。
混合用のオーバーサイズピストンは入手困難。
0.25OSのリングは製廃。
WPC加工でしのぐかとも思ったが、横でおいでおいでする中期シリンダー。
運転手「司令、シリンダーとピストン、中期のに変えても良いかな？」
こまりん司令「それが進化という物だよ、運転手」
運転手「ですよね〜」
という事で、程度の良い中期エンジンの050OSシリンダー＆ピストンを準備。
シリンダーは黒ではなく、シルバーでペイントしてみました。
で、ピストン。中々程度良いです。
ピストンリングは、新品を用意。
050以上のピストンリングセットは、スバル部品で新品手に入るので、オークションとかで当時ものを高く出ているのを買う必要はありません。
セットなので、１箱に１台分入ってますよ。
新品は気持ちいいですねぇ。
ピストンに組み付けます。
ちゃんとSST使って。これ、アストロ製の安物ですが、スバルにぴったりです。
リングはトップリングがクロームメッキ、２番３番は同じ物です。
上下があるので間違えないように、、、。
合口とリング溝の周り止めピンの位置を合わせておきます。
ピストンピンのサークリップも新品でますので、、、。
コンロッドにピストンを組み付けます。
サークリップは向き有りますよ。表裏。
向きを間違えると、サークリップのつまみの所が破断して、エンジン内部に入ってしまう可能性あります。
１番２番ともピストン組み上がりました！
つづく・・・
運転手「こまりん司令、色々あったけど無事に組み付いたよ」
こまりん司令「そうか、、、では、作戦続行だ」
運転手「・・・ですよね〜」
オーナーは気楽だ。
さて、オーバーホールに出していたクランクも帰って来てるので、組み付けます。
（クランクの写真とるの忘れてた）
耐ガソリンシールパッキンを塗りサクッとカバーとクランクケースを組みます。
クラッチ側。マチックとは違い、ナットで締めてあります。
ファン側。こちらはローラーベアリング（N206）です。
クランクのベアリングはセンターも含め、全部砲金保持器のベアリングでオーバーホールしました。
N206はC3隙間のメーカー品が無かったので、追加工でC3隙間に変更しました。
ゴールドに光って、高級感満点ですよ、司令。
さて、腰上ですが、、、。
混合のピストンシリンダーは0.25OSという悲劇。
とりあえず、洗浄、塗装、ホーニングと準備はした物の、やはり気になるピストンリングの張力と傷。
ここまで準備したが、お蔵入りに。
混合用のオーバーサイズピストンは入手困難。
0.25OSのリングは製廃。
WPC加工でしのぐかとも思ったが、横でおいでおいでする中期シリンダー。
運転手「司令、シリンダーとピストン、中期のに変えても良いかな？」
こまりん司令「それが進化という物だよ、運転手」
運転手「ですよね〜」
という事で、程度の良い中期エンジンの050OSシリンダー＆ピストンを準備。
シリンダーは黒ではなく、シルバーでペイントしてみました。
で、ピストン。中々程度良いです。
ピストンリングは、新品を用意。
050以上のピストンリングセットは、スバル部品で新品手に入るので、オークションとかで当時ものを高く出ているのを買う必要はありません。
セットなので、１箱に１台分入ってますよ。
新品は気持ちいいですねぇ。
ピストンに組み付けます。
ちゃんとSST使って。これ、アストロ製の安物ですが、スバルにぴったりです。
リングはトップリングがクロームメッキ、２番３番は同じ物です。
上下があるので間違えないように、、、。
合口とリング溝の周り止めピンの位置を合わせておきます。
ピストンピンのサークリップも新品でますので、、、。
コンロッドにピストンを組み付けます。
サークリップは向き有りますよ。表裏。
向きを間違えると、サークリップのつまみの所が破断して、エンジン内部に入ってしまう可能性あります。
１番２番ともピストン組み上がりました！
つづく・・・