都内飲食店の閉店・・・

リーマンショック以降、僕が気に入って時折飲み食いしてたお店が数店・・・閉店してしまった

特に、日頃、仕事での打ち合わせとかで恵比寿に立ち寄るんだけど、

鮮魚が大好きな僕のお気に入りだった「魚のこころ」さんが、

１月31日で急遽閉店してしまったのは、正直ショックだった；；

その後、恵比寿駅西口近くの良く行ってた寿司屋も閉店・・・；；

とても寂しい想いです

まして、閉店した店舗の跡って、時代を反映して「安いっ!!」・・・とかを売りにした飲食店が開店する。。。

でもね。。。恵比寿でですよっ

「安いっ!!」をウリにするのは決して悪い事じゃ無いけど、

安さだけを重要視した生活観って、絶対に人を成長させないと思うんだよね。

高いモノはそれなりに努力して手に入れるモノだし、

高いモノや高い店があってこそ、頑張る気持ちも生まれたりするモノじゃないの？

不景気な時代になると、どうもそれを世の中のせいだけにする発想が当たり前になってしまう。

でもね。不景気は定期的に訪れるモノ

単に一つの成長の過程に過ぎないと思うんだよね。

だって不景気になっても、より利益を伸ばしている企業って山ほどあるし。。。

生き残る為に日々切磋琢磨するから、その将来も開けたりするモノでしょ。

今日、この不況で諦めモードでビジネスしてる人に連続して遭遇してしまった

なんと云うか・・・こう・・・マイナス波動の塊とでも云うか・・・；；

話してていい加減ムカついてきたから、

「それでもアナタは毎月給料貰えてるから良いんじゃない？」って云ってやった＾＾；

たぶん・・・僕が伝えたかったコトは何も感じてないと思うけどね。。。

本田技研 ハイブリッド車 ２車種追加投入へ

ハイブリッド車の好調な販売を受け、ホンダはハイブリッド車２車種を前倒しして

市場に投入すると発表した。

新たに加わる車種は、フィットにハイブリッドモデルを追加。

それから、以前より前評判の高かった新車種「ＣＲ－Ｚ」の投入となる。

小型車「フィット」のハイブリッド車を２０１０年末までに発売するほか、

来年中としていたスポーツカータイプの「ＣＲ─Ｚ」の発売時期を２０１０年２月に前倒しする。

現在、「インサイト」は納車待ち期間が非常に長い中、

もたもたしてると新車種の発売時期を迎える事となる。

「インサイト」については、販売台数から想定すると、近々には街中にゴロゴロ走っている車となる。

個性派人間にとってはちょっと嬉しくない感じとなってくる。

そんな想いをお持ちの方にはちょっと朗報となった。

大型ハイブリッド車の開発も急いでいるとの事。

CR-Z

荷物はあまり積めないが、日常の移動には最適なサイズ♪

普段一人で乗るには十分♪

どデカイミニバンを日常一人で乗るよりもずっとシンプルでエコ♪

僕もこれは足代わりに欲しいなァ。。。

東京都議会議員選挙

７月１２日（日）は、注目の「東京都都議会選挙」投票日です

皆様～是非、投票に行きましょう

政局 ちょっとひとこと＾＾；

今日も冷静な立場？で政局絡みのニュースを観ての一意見。。。

僕は、少なからず、地方自治体に関わる政治家さんのホムペを日々更新する立場の業者の一人。。。

いつも思ってる事なんだけど、世の中のニュースになる案件って、

一般市民の立場を反映してる地方自治体の政治家さんの意思や日々の努力は反映されていないヨ

可笑しいよ？

一般家庭の家計を直撃してる不況の現状や、こうして欲しいと思う意見はホント国会では反映されてない

なんでなの？？

今日、某市町村の納税課の若きご担当者と諸々の社会情勢を語り合ったけど、

このままじゃぁ、地方自治体の苦悩は増えるばかり。。。

様々なセーフティネットが名目上明記されてても、実質的には機能してないよ＾＾；

地方自治体に関係する方々、市役所や区役所・・・

みんなこの不況に真剣に立ち向かって頑張ってますよ

でもね、そんなコンセンシャスが反映されてない現実があるんです

それは、たぶん・・・「生活困窮」とは縁が無い一部の政治家が居る限り、

この不況は救われない。。。

今日、お会いした地方自治体のご担当者さんもハッキリと嘆いていました；；

だって、生活が困窮する不安がある以上、自治体の税金は滞納者が増えるばかりだと・・・

地方自治体も徴収には当然必死

結果的にはどうにも払えない環境の方々にシワ寄せが依ってしまう・・・

そんな方々の私情をお聞きす立場の地方自治体のご担当者さまも正直心が痛んでいる；；

この社会情勢をどう思います

この地方自治体と国会の建て前だけの政策？のギャップをどう思います

まして、この先、貸金法の改正で生活困窮者は必然的に増える可能性が懸念されている；；

ＣＭでも「任意整理」を促すＣＭばかりのこの日本。。。

誰がこんな国にしたのか

単に、リーマンショックだけ？の問題じゃないでしょ

今日、今、数百円の持ち金しの無いホームレスに、セーフティネットは実質有効にはなってはいない

この生活困窮者の気持ちなんて所詮、おかみには届いていない。。。

誰もが余裕のある生活環境を・・・とは贅沢を望んではないと思う。。。

しかし、最低限の生活を真剣に守ってあげられる社会を目指すには、

地方自治体が関与するセーフティネットがちゃんと機能できる裏付けが確実に必要と思う。

僕が言いたいのは、国会がプレスリリースする案件とのギャップがあり過ぎる事を分かって欲しい。

地方自治体は今、必死に国民生活の現状を模索しながら頑張っています。

しかしながら、助けきれない立場に陥っていることを踏まえた上で、

近々始まる総選挙に対し、国民が真剣に関わって欲しいと思いますｊ

猫島 田代島 レポート４

初日は生憎のですが、宿に寄る前に島内を散策する事としました。

ここで田代島についてちょこっとまとめておきますね。

１．宿は民宿が数件あるだけです。

２．コンビニなんて当然ありません。

３．コンビニどころか、基本的にお店がありません。

　　（数軒はあるんだけど、お店がお休み中？だったりします）

４．ジュースの自動販売機が何機かはありますが、売切れ中も多いです。

５．基本的に犬は居ません。島に同行させる事もＮＧです。

６．交通機関（バス・タクシー）はありません。

７．自転車をレンタルできる施設がありますが、この島は坂道だらけなので、覚悟のこと。

８．山道のほとんどは、軽自動車一台が走れる程度の道幅しかありません。

９．基本的に大自然が広がっています。当然ながら山道にはいろんな虫がたくさん居ます＾＾：

こんな感じかな。。

これは、「平塚八太夫の土蔵」。

なにやら貿易で巨万の富を得たという方の当時の名残りの建物。

猫はなつっこいので、付いてきます。

港から歩いて10分程度の住宅街の中で、あちこち猫を発見!!

この家の前にはたくさん居ましたね。

どうもこの黒系の猫ちゃんを多く見かけます。

つづく・・・

猫島 田代島 レポート３

石巻港を出て、一路田代島へ・・・　田代島までは 一時間弱で到着します。

デッキには自由に出入りできます♪

じゃ～ん　雨だけど、これが猫島＝田代島の仁斗田港付近の海です。

透明度が高いのが判りますよね　港内では海底まで見えます。

田代島は漁師さんの島。　漁船の出入りがない時はとても静かな港です。

港には「猫マップ」という、猫が居る場所を示した地図があります。

これと同じものが、仁斗田港の乗船待合室に用意されていますので、

これをゲットしてから猫探しをするのがベストです。

さて、到着後、の中、早速にゃんこのお出迎えです

猫はに濡れるのが嫌いなはずなんだけどね・・・

待合室の中まで入ってきました。。。

濡れた毛を一生懸命毛繕いしてます。

これ、良いタイミングでシャッターを切れました＾＾；

このキティちゃんは、この日の為に持ってきた貯金箱です。

ちゃんと漁師のキティちゃんです。

これを態々持って来た理由がちゃんとあるんだけど、それは後ほど・・・

猫島 田代島 レポート２

いざ～猫島へ・・・

まずは田代島へのアクセス。

東京から車で向かう場合、東北道をひた走り、石巻河南インターを降りてわずか15分で

港に着けます。

距離は片道400ｋm程度ありますので、かなりのロングドライブとなります。

我々は土曜深夜に出発し、ところどころ休憩と仮眠しながら向かいました。

不休で向かえば、５時間以内には到着可能です。

田代島までの定期船は、「網地島ライン」利用にて渡ります。

http://www12.ocn.ne.jp/~ajishima/

そんなに多くの便がありませんので、行く時には事前にちゃんと調べてください。

時期により、運行ダイヤが異なるようです。

航路はこんな感じです。田代島では二つの港があります。

僕らが乗船した船は午前9時発の「マーメイド号」。

小さな船です。一応、島民が本土と行き来する際にカーフェリーとしての機能もありますが、

一台しか積めません。

しかしながら、一般的な普通乗用車は島内で走れる道が僅かです。

軽自動車なら島内でも大丈夫ですが・・・

船の全景です。

マーメイド号ということで、可愛い人魚の絵がついてます。

網地島ラインの船着場は小さな建物です。

途中、船着場への案内標識も少ないので、ちょっと判り難いかもです＾＾；

車で行く方は、船着場近くの防波堤に車を放置して向かいます。

もちろん「無料」で置けます。

ここではとっても違和感のある存在となりましたが、弊社のデモカー「GT Cat号」。

久しぶりの出動でした。猫のイメージキャラがまさに「猫島」行きにピッタリです（笑!!

待合室の中はこんな感じ。

著名漫画家の絵が飾ってあります。

では～。まずは「田代島」の地図を見てください。

田代島はとても小さな島です。

ここで重要です猫が港にまで出没するのは「仁斗田」です!!

もうひとつの港「大泊」では、猫はほとんど居ませんので要注意です。

しかしながら、２、３時間歩けば、島内を縦断出来ます。

舗装されていますが山道ですので、軽装が必須となります。

基本的に、「歩くの嫌い」 「自然が嫌い」・・・そんな方はこの島には不向きですよ。

島内の幹線道はこれだけです。港付近以外はかなり勾配もある坂道の連続です＾＾；

水色の道はかなりキツイですよ＾＾；　後日、このあたりのレポートもＵＰします。

初日は残念ながら「雨模様」・・・雨男なのかも＾＾；

出航で～す。　外洋に出ると若干揺れますよ。

海が穏やかでない日は、船酔いする方はちょっと要注意かも

続く・・・

猫島 田代島 レポート１

今朝方、強行にて行って参りました「猫島」＝宮城県「田代島」より無事帰りました

今年は、ＮＨＫの番組等で、この島に行こうとお考えの方も多いことと思いますので、

順次、詳細レポートをＵＰしようと思います。

僕らは土日の経済対策を上手く利用して、比較的混雑を避けて気軽に行って参りました。

僕個人においては、向かう前日に政治家の方のパーティー出席もあったりで、

ちょっとバタバタとしましたが、総評的には 「行って良かった」 の一言です

まずは、いきなり猫ちゃんの写真を・・・

猫達のお写真や、田代島の観光スポットのレポートも徐々にＵＰします。

今回は、一眼レフのデジカメは持って行きませんでした。

島内をリュック担いで歩き回る事を想定した為、軽装、軽量を徹底しましたので、

コンパクトデジのみを携行しました。

一部のお写真を除き、「LUMIX DMC-FX100」にて撮影しています。

猫の撮影がメインとなる為、「動き」によるブレを低減するため、

シャッタースピードを重視して、「スポーツ」モードにて撮影してます。

近年、コンパクトデジカメの開発が飛躍的に加速した為、見ての通り十分な画質です。

もしも、一眼デジを持ち込むなら、軽量でコンパクトな「マイクロフォーサーズ」のタイプを

お勧めします。

PanasonicのG1とか、CANONのKissが最適な持ち運びサイズとなるでしょう。。。

フルサイズの一眼デジでは、重量的に辛くなる地形が待ってます＾＾；

にゃんにゃん田代島へ

日付変わって、今日・・・というか明日２１日になったら・・・

深夜０時頃～にゃんにゃん田代島へ向け出発

宮城県石巻市に向け車で高速をひた走ります。約片道４００ｋ弱あります＾＾；

でも、土日なので、交通費はなんと１０００円ですね 初めて恩恵を使わせて頂きます。

弊社のチューンドカー＝デモカーで向かうので、飛ばせばあっという間ですが、

同乗者も居ることだし、スピード違反で捕まったばかりだから、ゆっくりと安全運転で向かいます。

現地で宿泊させて頂くのは、マリンライフさん 。

仁斗田港側なので、猫が多い地域であることと、居酒屋が併設されているようなので、

こちらに決定

せっかくなので、海鮮料理三昧を楽しもうかと。。。

小さな島なので、自転車をレンタルして、ぐるりと島内観光を楽しみます。

実質、帰りの船の都合もあって、24時間程度しか島には滞在できませんが、

島内の住人の方々と様々な会話をできればと思っています。

特に、このような小さな島での医療不安等もお聞きできればと思っています。

帰りには、石巻よりちょこっと寄り道して、温泉にも入れるらしい

月曜日深夜には東京に戻る予定です。

パソコンは持って行かない予定なので、携帯からでも更新できればとも思います。

明日夕方には、赤坂でのパーティーに主席するので、トンボ帰りして準備してから出発です

少々タイトなスケジュールだけど、石巻港まで十分な時間があるので、

途中、サービスエリアで休みながら向かいます。

何よりも梅雨時だけに、雨に降られない事を祈りたいところ。。。

大きな車と車両感覚

最近、すご～～く感じるコトを書きま～す

ミニバンブームに乗って、ワゴン車同等のサイズのミニバンに乗る方が増えたコトと思う。

ホント、大きなミニバン？が増えたと思う。

僕の従兄弟は、ワンマンバスの運転手をしているが、先日、この話題で盛り上がった。

内容としては、「運転能力が追いつかないで乗ってる方」が増えてしまっている。。。

つまり「車両感覚の無さ」が問題となる。

バスは非常に大きいので、道路幅が狭い道では、すれ違いに非常に気を遣う。

バスはそんなにチョロチョロ走れないので、対向車の状況に応じ、大きな迷惑を受けてしまう。

車両感覚の無い方が大きな車を運転した場合、対向車とのすれ違いで、ちゃんと左に寄れて無い。。。

ただでさえ若干大きめの車なのに、さらに道を占拠してしまうわけだ。

これには僕も同意権

さっきも、路地裏で大きめのミニバンとすれ違うシーンに直面したんだけど、

ホント、左側がまだ空いているのに、左にちゃんと寄れてない。

結局、僕がギリギリ左数センチまで寄ってあげて、すれ違った感じだった

正直なところ、運転に自信が無い方は、小さめの車に乗って欲しいです。

スポーツカーブームが無くなり、ついには若者の車離れまで進んでしまった。

当然ながら、運転技術を磨こうと走る若者も減ってしまったコトと思う。

まして、パンクした車のタイヤ交換だけで、ＪＡＦを呼ぶ若者まで増えたらしい

ドライビングポジション（座席位置）の高い車は、前方視界には非常に優れている。

しかしながら、左右の車両感覚においては、非常に瞬時の対応がし難いはず。

車長が4.5Ｍを大きく超える大きめのミニバンなら、全長への配慮も必要である。

前がギリギリ左に寄れても、お尻が道に出っ張ってたりする。

大きめの車の乗るのは確かに自由だけど、対向車とのすれ違いにはちょっと迷惑だったりするので、

このあたりの認識だけは、少なからずはちゃんと自覚して欲しいところ。

ついでだけど、大きめのミニバンで高速道路でスピード出すのはかなり危険です。

車高が高い車は、万一の事故の際、車はまず横転します。

急ハンドルと急ブレーキでのパニック状態になると、斜めに傾いた後に横に倒れる場合が多い。

首都高速ですら、事故で横転してるケースを良く見かける。

大きめのミニバンは、足回りも非常に柔らかく、ブレーキにより車が大きくダイブします。

この傾きがスピードを伴った際に、車を不安定にさせ、万一の危険回避が困難でもある。

ちなみに、サーキットに大きめのミニバンを持ち込んで、実際に攻めて走ってみると、

ホントに身の危険を感じるほど怖いですよ