うーん、物足りんな～。せめてマッサには勝って欲しかった。ゴール後の上位陣のタイム差を考えると、スタート後の位置取りによる小さなタイム差の積み重ねが本当に重要ですな。キミも最近、要所要所では攻撃的にいってるんですが、ことごとく失敗。今回もスタート直後はいい感じに攻めてんですけどね。レースの重要な勘どころは、さえが戻ってきているなと。が、さえは戻ってきたが最後の詰めの切れがいまいちですな。それとＰＩＴ戦略等のさえがまったくないねと。ここで入ればぬかせれるとか、今入れれば前が空いているとか、速いマシンがあるんだからもっとアイデア出して欲しいね。意外とグロージャンチームは、タイヤ戦略でへたこいたのあまりない気がするんですが・・。あの日本人エンジニアの方、キミチームに来てくれんかな。逆にグロージャンはいいレースしたね。今まで行け行け兄ちゃんだったが、今回、当てずに完走することの重要さを痛感したんじゃない。次から更にパワーアップしそうだな。予選から問題なく普通に走ったら、意外とグロージャンが今一番速かったりして。
９戦してどこのチームもタイヤに慣れてくると、上位陣が固定されてきましたな。アロンソ、レッドブル、ロータス、ハミルトンが上位。その中で優勝となると、いかに予選で前につけるか。予選で４位以内が欲しいですな。あと、予選でマルドナルド、マッサやメルセデス、ザウバーコンビに後れを取らないのも重要ですな。予選で４位以内、スタートして３位以内で１位にくっついて走行していかないと優勝は厳しいですな。それにしてもハミルトンどうしたの。デビューしたころはすごかったけど、去年ぐらいから、ﾚｰｽ中に気持ちがきれるね。キミのようにこつこついけばいいことあるかもしれんのに。これはひょっとして、キミのマクラーレン復帰あるかな。ってグロージャンの方だったりして (；一_一)
アロンソからロータス要注意警報有。まあ、アロンソ的には、レッドブルにだけ負けるのならまだしも、間にロータス入られたらまずいもんな。どんどん点差が詰まるしね。キミについてですが、走りにさえが復活しつつあるということで良しとしましょう。まだ半分も終わってないので、とにかく５位以内で完走し続けることが重要です。欲を言えば４位以内で完走し続けて欲しいな。
次のドイツＧＰ。私はタイ出張の空港待ち時間の為見れず。くー。でも、キミ復帰のおかげで、私のＦ１を見る楽しみも倍増。ありがたいです。でドイツＧＰ
2009／Ｒ、2008／6，2006／3，2005／Ｒ,2004／Ｒ,2003／Ｒ,2002／Ｒ,2001／Ｒ
いかんですな。非常にいかん。これは期待するなということかしら。逆にこういうところでの復活に期待したい。ということで私の予想は、
１位キミ、２位グロージャン、３位ベッテル 神様よろしくお願いします。