「陣場形山林道」
アプリリアを手に入れてから
慣らし運転も中盤戦
車輌の特性も、足廻りの剛性も
確認できたから
実用的なカスタマイズを施した
メインの用途は林道と
またにクローズドコースなので
転倒時の保護用と樹木避け用の
ハンドガードとナックルガードを装着
ついでにミラーは可倒式に交換
灯火類が暗すぎたので
フルLed化を敢行！
ウインカーは流行りの
シーケンシャル！
新緑の陣場形山林道
林道ツーリングは運動量が多く
汗も大量なので水分補給のために
ボトルホルダーも装着！
疾走りを邪魔しないよう
フレームマウントで
車体の中央に配置！
購入後、２回目の陣場形山林道
全開より回転数をあげて
トラクションとサスの動きを
チェックしたが
大きなギャップをものともしない
優れた走破性能😳
リアディスクの効き具合も
オフロードではベストなセッティング
以前乗っていたホンダのラリーより
20kg以上軽いから
とてもコントロールしやすい！
やっぱり軽さは正義だね〜👍
リーチが長いサスと
バランスがとれた軽い車体
安心して身体を預けられる！
いいMachineだ！
慣らし完了まで
あと200km強
トルクピークの8500rpmが
楽しみだ✨