いやぁ～、中古車ってのは一筋縄ではいきませんね、しかもヤフオクならなおさらです。
保安部品などの確認をして車検に持ち込もうとしたTMAXですが走行不能になりました…
。
長い上り坂で突然加速しなくなってしまいました。Vベルトかクラッチか
たぶんクラッチだろうなぁ
。自宅の前もかなりの急坂なのですが試乗では力強く上っていたのになぁ。そんなわけでまたもや自動車保険のロードサービスのお世話になりました
。
帰宅してネットで「TMAX クラッチ滑り」で検索すると出るわ出るわ。酷いものは８０００ｋｍでクラッチＯ／Ｈ、もっても４００００ｋｍで２００００ｋｍオーバー時にＯ／Ｈしている人もちらほらいますね。
ということでＴＭＡＸの車検は延期です。
そこで部品が届いていたＲ１１００Ｒの整備をしましょう。
今回のお題は「メーター」です。
１００ｋｍ/ｈ走行時に１００～１２０ｋｍ/ｈの間で針がふらふら、１２０ｋｍ/ｈ走行時には１２０～１４０ｋｍ/ｈの間で針がふらふら。そんな症状がたまに出ていたんです。今回は矢印の場所にあるメータークッションを交換するついでにメーターのＯ／Ｈに出すことにしました
。
先ずは動研さんのビキニカウルを外します。
で、メーターを外そうとしても銀色のカバーの外し方が分かりません。
あーだこ－だと悪戦苦闘しました。
ライトを外してサブメーターを外してやっとカバーが外れメーターを外すことが出来ました。
でもトリップメーターの奥の５ｍｍほどの小さなネジを失くしちゃった。部品設定が無いので何か合うものを探します。ＣＢ-Ｆのトリップメーターノブ用のネジが合いそうな気がします。
外したメーターは丁寧に梱包して「日本計器サービス」さんに送ります。
僕はアナログメーターで困ったら日本計器サービスさんをいつも頼ってしまいます
。
あとはＯ／Ｈが終わって帰って来るのを待つだけです。
メーターは精密機械なので調子が悪くなるとどんどん悪化するのでＯ／Ｈ出来なくなるまで使い続けるよりも少しでも異変を感じたら即修理ですよ。Ｏ／Ｈだけなら工賃もとってもお安いですよ
。