ROTORのパワークランクをT800に装着してもらいました。
チェーンリングはアウター52 インナー36の
ミッドコンパクトで真円。
ゆくゆくは楕円も試してみるつもりだ。
今日は夕方まで何とか天気がもちそうだったので、
久々に香嵐渓のR420ヒルクライムを一本。
計測ポイントとしている
7.8km 平均斜度6% 獲得標高600mの部分で
スーパーコルサのベストタイムから1分30秒遅れであった。
ここらへんはポジションも含めて、もっと検証してみよう。