後ろ荷台設置。フレームへのステーは
自作。アルミで軽い割に丈夫。
チャリでの長距離経験無いまま北海道へ
輪行キャンプツーリング。

1回目の北海道ツーリングで懲りたこと。
1、ノーマル6速では峠がキツい。
2、ズボンはジーンズはダメ。
3、荷物重いとダメ。
2回目の北海道ツーリングに向けて。
これで峠も大丈夫。MF-TZ30 34枚の
スーパーローギヤ。

それに合わせてTX55。TX35でも良かっ
たが、200円くらいの違いなので。

3回目の北海道ツーリングに向けて。
やっぱり前も52枚だけより多い方が峠が
楽だろうと、前を52-42に交換。これは
オフハウスで648円。
同じくオフハウスで324円の変速機を、
ステーを自作して苦労して取り付け。

雨の時に水を巻き上げる短いフェンダー
を延長。

その他、劣化サドル交換、常時点灯ライト、
ブレーキレバー交換。
自作。アルミで軽い割に丈夫。
チャリでの長距離経験無いまま北海道へ
輪行キャンプツーリング。

1回目の北海道ツーリングで懲りたこと。
1、ノーマル6速では峠がキツい。
2、ズボンはジーンズはダメ。
3、荷物重いとダメ。
2回目の北海道ツーリングに向けて。
これで峠も大丈夫。MF-TZ30 34枚の
スーパーローギヤ。

それに合わせてTX55。TX35でも良かっ
たが、200円くらいの違いなので。

3回目の北海道ツーリングに向けて。
やっぱり前も52枚だけより多い方が峠が
楽だろうと、前を52-42に交換。これは
オフハウスで648円。
同じくオフハウスで324円の変速機を、
ステーを自作して苦労して取り付け。

雨の時に水を巻き上げる短いフェンダー
を延長。

その他、劣化サドル交換、常時点灯ライト、
ブレーキレバー交換。


