午前中の海ミッションでの目の疲れと、
微妙に身体に残っている船の揺れの残像ならぬ残感?を整えるため、少しホテルで休憩


気持ちも整え、空ミッションへGo!


16時にホテルロビーで担当者と待ち合わせ
車でグアム国際空港へくるまb

空港と言っても見慣れた正面玄関ではなく、裏口から侵入(´ω`)
まずオフィスで説明を受け、署名し、簡単なレクチャーを受けた後、いよいよ格納庫へ足あと


色んな飛行機を間近で見るだけでドキドキワクワクキラキラ


コチラが私が乗る飛行機

Piper Arrow

セスナ機と基本的な操作は同じだそうですが、
車輪を出したり格納したりも出来るタイプで、
ちょっと本格的な操縦体験ができます(-∀-)


初飛行直前の一枚キラキラ笑顔ですが、内心ドキドキ(´ω`)

いよいよ乗り込みます

私は機長席(左側)に(-∀-)
もちろん右には訓練教官同乗です

座席の高さ位置を調節して…
ん、前がみえニャい…(-∀-)イヒッ
シートクッションを足してもらいました(-∀-)イヒッ

エンジンをかけるところから
丁寧に指導して頂き、地上滑走

地上滑走は、ハンドルではなく、両足のペダル(ラダーペダル)で左右の調整をします
シュミレーターで少し経験はあったものの、思いのほか力が必要でした

シュミレーターはシュミレーター

五感をフルに使って
正にライブは実機で

シュミレーターで近い感覚は味わえますが
やはり実機は、体感もダイレクトでいぃ!(-∀-)
まだ飛び立つ前ですが、全ての事にワクワクしていましたキラキラ

滑走路へ向かう誘導路(タクシーウェイ)で管制塔に離陸許可をもらいます
これは教官がやって下さいましたが、ヘッドフォンでそのやり取りも全て聞く事ができます(-∀-)
私と教官の会話もマイク付きのヘッドフォンを通して行われます(これは管制塔へはいきません、笑)

しばらくココで待機
ジャンボ機優先なので、離陸許可待ち中

国際空港ならではの景色(´ω`)


目の前をジャンボ機が次々と離陸して行く様子を眺めつつ、その大きさと音にワクワクしたり(-∀-)
ヘッドフォンをしていてもかなり聞こえたので、素だともっと迫力がありますね♡
ジャンボ機が離陸した直後は、渦で空気が乱れていて、小型機の墜落の原因になりますから、落ち着くまで待ちます


訓練中のセスナ機のタッチアンドゴー(着陸後すぐに離陸体勢に入り再度離陸)も見る事ができました


いよいよ私の飛行機に離陸許可がおり、滑走路へ進みます
ジャンボ機と同じ滑走路から飛び立てるなんて!感動(-∀-)

ドキドキMAXキラキラ
写真を撮る余裕はありませんあせる

フルスロットルにし、エンジンの回転数は一気に上がり、地上滑走のスピードもどんどんあがります
スピードがあがると機体が左右にブレたりもし、意外に滑走路をまっすぐ走るのも難しい(-∀-)イヒッ
ですが、操縦桿も、ラダーペダルも教官席のと連動しているので、離陸前は教官が微調整をしてくださいました

対気速度計をチェックしつつ
徐々に操縦桿を手前に引く…


浮いた!


飛んだ!


天使の羽(´ω`)天使の羽


教官指導の元、高度計もチェックしつつ
ゆっくりと上昇を続けます


風に煽られて揺れる感覚
機体が流れないように微調整をしつつ水平飛行へ

一定の高度を保ちつつ
水平飛行に入ると操縦桿から手を放しても大丈夫(´ω`)


手放しで遊ぶ感覚キラキラ


右旋回、左旋回、上昇、下降、好きなように操縦していいよ、と教官の許可を頂き、ちょっと遊んでみたり(-∀-)


グアムを空から見てみよう~

煙が出ている煙突、コレは火力発電所だそうです(´ω`)


アメリカ海軍の基地発見!突撃用意っ!(-∀-)イヒッ


もちろん陸からは敷地内立ち入り禁止ですが、空からは覗けます(´ω`)スパイニャン
昔、旧日本軍が使っていた滑走路も見えます...そうかぁ~(-∀-)


Yossy機長(-∀-)

島が見えたぞっ!

ココス島
船でこの島を訪れるツアーもありますが、住人は居ないので無人島だそうです

海を越え、山を越え、
時折雲にさしかかりそうになると揺れるので、雲を避けつつ...


横井さんが隠れていた山も見学…(元日本兵で戦争終結から28年もの間ジャングルで生活をしていたというすごい人)
有視界飛行(パイロットの視覚に頼って行う飛行)なので、全て目で見て確認目

離陸から約1時間の飛行訓練
そろそろ着陸態勢に
車輪を出して、滑走路を目指します


飛び立ったら必ず着陸しなければならない
『魔の11分』という言葉の説明を聞いた

離陸時の3分と着陸時の8分
航空機の墜落事故の8割以上が
この『魔の11分』の間に起こっている、と

パイロットにとって、大変緊張を強いられる、
一番集中しなければならない危険な時間帯である、と


教官の指示を信頼しつつ
段々と近づいてくる地面にドキドキしつつ…

フラップを下げ...
エンジン出力を弱め…

操縦桿を押して機首を下げ、下降を続けます


地面と車輪の距離感はよく分かりません(-∀-)イヒッあせる

車輪は前に一つ、後ろに二つ
着陸時は後ろのタイヤからなので、滑走路上に入った所で下げていた操縦桿を少し引く事で再び機首が上がり(これも細かな指導の元)後輪から着地出来ました

離陸よりもドキドキした着陸キラキラ
素晴らしい指導教官で、着陸時の衝撃もなく、スムーズに滑走路へ

ホッとしつつ…
安堵感と至福感に包まれたまま
誘導路を地上滑走し、格納庫前で停止


エンジン停止
ヘッドフォンを外し
ドアを開けると気持ちよい風キラキラ


深呼吸...
生きてる
初めて自分で飛んだ感動に浸りつつ...


初飛行記念

翼の上でパチリ(-∀-)


夕日をバックにPiper Arrowちゃん

格納庫にあったこの飛行機は
スカイダイビング用だそうです


このシャッターみたいになっている所から飛び降りるって...(´ω`)次回は...


1時間の訓練飛行体験
正式に飛行時間として認められ、フライトログも頂きました(´ω`)


帰りは教官自ら運転してホテルまで送って下さいましたくるまb

気持ちよい疲れを感じつつ
夕日も一段と綺麗なひと時


無事、空ミッションも完了!


~オマケ~
生まれて初めての飛行機

兄5歳、私3歳、弟1歳、お父さん32歳?!になる年(若っ!)(-∀-)イヒッPhoto by お母さん


本気度100%の陸ミッションに続く...

Mission: Impossible in Guam
出発~到着編
海ミッション