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先週はクラッチが切れないトラブルに見舞われたが、無事に復旧。

機械の構造を把握しておくと、原因究明と対策が早い。

トラブルは経験である。

このポンコツはブレーキがプアなので、早めに対策しておきたいところだ。

２ストのパワーバンドの加速はすごいくせに、何せ止まらない。

＊　＊　＊

息子と林道部の活動

途中スタックしつつも、何とか頂上へ。

登り斜面は変なところで止まられると、再スタートが難しい。

途中で止まったらダメなのだ。

CRF250L(s)

CRM80