TW200E、楽しいね。

そう言えば、TWが走れるようになったのにブログ書いてなかったf^_^;)

と言う事で、これがあたくしのTW200Eです。

ノーマルからの変更点は

スカチューンから、
古河MFバッテリー
GOODS製エアクリーナー
お手製電装BOX
イージーライダー製シート
ナイトロヘッド製シガーマフラー
イージーライダー製カーリーテールランプ
ハリケーンヨーロピアン3
型ハンドル
スロージェット31→32.5
メインジェット132→145
ニードルバルブ新品
プラグ交換
オイル・エレメント交換

替えたい物は
ヘッドライト
メーター
ニュートラル・ウインカーインジケータ
グリップ
ミラー

ぐらいかな。。。

とりあえずTW、、、アメリカと違った乗り味で楽しいね(^^)

TT&CO 500TXサイズはS

前々前々から欲しかったTT&COの500TX。

買っちゃいました(^O^)

GWに間に合った(^^)

色は迷わずマットブラック。

サイズは珍しいであろうSです。

Mは試着したことあるけど、正直、Sってもうちょい小さいかと思ってた。なんかあまり変わらない様な気がする。

自分が今使ってるジェッペルは立花で、サイズはS。

小振りな方だと思うけど、500TXと比べるとやっぱデカイね（笑）

参考にして下さい（笑）

TW200ハンドル交換

久々のバイク弄りです。

今回は二台目のTWのハンドル交換。

純正のは低すぎてイヤだ。でも配線関係を引き直すほど高くするのは色々と面倒。。。

てな訳で、選んだハンドルはハリケーンのヨーロピアン3型。

高さが145mmで、なんとかノーマル配線でいけそうだから。

そして確信出来たのが、友人のTWが同じハンドルで、ノーマル配線っぽかったから(^^)

幅は740だったから純正のより60mmは狭いんだけど、もっとナローがいい。

とは言う物の、ブレーキのマスター？もあるし、アメリカンでもないからあまりナローすぎるのも変だし。

だから両サイドを20mmづつ落として700mmにした。これでも純正から比べると100mm短い。

パイプカッターで切り落として、純正のクラッチ側から外していく。

少しカーシャンプーをかけてグリップ外して、、、

右はマスターとスタータースイッチのビスをゆるめて、スロットルはハンドルをポストから外してからスポッと外した。

グリップやスロットルを交換するわけじゃないし、なんだか楽々(^^)

新しいハリケーンのハンドルを仮付して順番に戻していく。

ネットにも書いてあったけど、TWのスロットルとスタータースイッチはハンドルに穴が開けてあって、それぞれからポッチが出てて、それがその穴に入ってずれない様になってる。

始めはポッチを切ってやろうかと思ったけど、やっぱりちゃんとハンドルに穴を開ける事にした。

5mmって書いてあったけど、4mmでジャストでおさまった。(^^)

夕方、ちょっと晴れてたから走らせてみた。

・・・メッチャ運転しやすい。

当たり前だけど、バルカンより小回りがきいて、メッチャ運転しやすい(^^)

マフラー音がちょっとうるさいけど、TWメッチャ楽しいですψ(｀∇´)ψ