ドナァ

どうもこんにちは。

だいぶ前の出来事なんですが•••



友達のGSX-R750がヨシムラのスリッポンを付けたので少し走りに行こうと。



ヨシムラUSA   実は僕とおそろい。

スズキ＆ヨシムラマフラー•••こらもう手遅れですわ。






岸和田SAで格好良すぎるスーパーカーのマクラーレンを盗撮したりしつつ

和歌山県の黒潮市場へ。
クジラのにぎりを食べたり


ブリ丼を食べたりと美味しくて楽しい時間を過ごしていたわけですよ。





そして帰り道•••


バイクの様子がおかしい•••


クラッチレバーが全く反応しない。握ってもスカスカする•••













初ドナドナされましたw

クラッチレリーズ？とマスターシリンダー？が駄目になったらしいです。僕はバイクの中身に関しては全くの無知なのでそのパーツが何を意味してるのか分かりません(笑)



我が子が縛られて消えていく様は何とも不思議な気持ちでした(笑)
ロードサービスの人に「おぉ！隼や！かっこいい！僕も欲しいんですよね～」って言われたw  嬉しいけど今はそんな気分じゃないw

クラッチが切れなくなったけど何とかアクセル操作だけで(ブリッピング)無理くりギアチェンジしながら高速を走り抜けてきたので何とか地元の街までは戻れました。以前ブリッピングのやり方を先輩に教えてもらっておいて良かった。まさか役に立つ時がくるとは(笑)   信号発進だけは命がけでしたけどねw 超絶粘り強い隼エンジンのおかげで助かりました^^





バイクが無くなったのでクソ暑い中一時間近くかけて歩いて帰りました。
え？R750の後ろ乗ればいい？  シングルシートかつタンデムステップ片方外すというクソ仕様でしたよw








数日後に無事ブサブサは帰ってきてくれました。

34000円でした。

走行距離がもう50000km超えてるのでこういう故障も出てきますわな～。
バイク屋さんに「買ったとき6000kmだったのにもう50000ってことは年間15000くらいのペースかな。よく走ってるますね～」って言われた^^   相場が分からんけどやっぱ走ってる方なのかな？

チェーンも変えてクラッチも直して、とりあえず今は良い感じなのでまだまだブサブサにはお世話になろうと思います♪