速報その２:米坂線1130D運休(ρ＿；)

坂町駅なう。

先ほどの駅アナウンスによると、13時34分発1130Dは始発から運休、大型タクシーによる代行運行となりました。
下り坂町方面が小国から列車だったので、小国までは気動車が走ると思ったのですが…�

今泉まで写真のクルマで行くことになります。

速報:米坂線区間運休(T_T)

31日11時現在、米沢と羽越線坂町を結ぶ米坂線は、土砂災害警戒の影響で
羽前椿～小国間が運休です。

今泉～小国間に代行バスが運行中。
31日17時頃には復旧の予定だそう。あ～ぁ
p(´⌒｀q)

サンライズ出雲車内散策

写真は10号車通路部分。両側に手狭な個室ソロが並ぶ。

同じく10号車のミニラウンジ。

サンライズ出雲と瀬戸を結ぶ貫通路。

7時08分、東京駅に到着したサンライズ出雲。

285系の内装は、ミサワホームとの共同開発による、ホテルライクな落ち着いた雰囲気。

客室面積を確保するため、通路は辛うじて大人がすれ違える限界まで狭くなっています。マツコＤＸみたいな人が現れたら、お手上げです。

寝台特急らしくトイレや洗面所は多めに設えてありますが、車端部にも個室があるケースも。かなり揺れそうで、寝心地が心配です。

動力車である10号車には、シャワールームやラウンジがあります。

付随車(モーターの無い電車)ではなく、動力車にシャワーが付いているのは、世界的に見ても珍しい(恐らく世界唯一)のではないかと思います。

しかも動力車は７両編成中２両のみ。加速性能が求められていないとは言え、モーターや制御装置の小型化強力化は目を見張るばかりです。

難を言えば、食事を提供するサービスが無いこと。

食堂車は晩年のブルトレにも無かったので仕方ないとして、構造上車内販売が乗務出来ず、事前に食糧を持ち込んでおかなければ空腹のまま、ということになりかねません。

辛うじてコカ・コーラの自販機は設置されていますが、せめてスナック類、出来れば暖かい食べ物の自販機が欲しいところです。

私はしっかり岡山でビールにおつまみパンを購入、流れる車窓を眺めながら優雅に晩酌しました。

シングルはソロより千円ちょっと高いですが、空間にゆとりがあって着替えも楽。これならまた乗ってみたいと思わせる内装です。

日付が変わり、大阪を過ぎたあたりでお休みすることにしましたまだ先は長いので、無理はしません

(￣∀￣)

目が醒めたのは、5時45分停車の熱海。一階室はホームと同じ高さのため、カーテンを開け放っていると列車待ちの人々から丸見えです。女性の方はお気をつけ下さい(笑)

お天気は快晴

きらめく湘南の海を俯瞰しつつ、列車は快走。やがて建物だらけの車窓となり、東京都内へ入ってゆきます。