カタナやＺ等の旧いバイク乗りは知ってると思いますが当時は６３０という太くて
大きく重いチェーンが装着されていました。
今はチェーンもスプロケットも選択肢が多い５３０サイズのコンバートキットが多く
販売されて使っている仲間も結構います。
で、
未だに６３０を使っている自分は
今回ＲＫジャパンの「市川 仁さん」が開発された５２０コンバート用の
スプロケットとチェーンを買っちゃいました
交換はショップにお願いしたので装着後の写真になりますが
ＲＫの５２０用スプロケット
耐久性を考えジュラルミンではなくスチール製です。
６３０のＩＳＡのスプロケより全然重いんですよ
チェーンはＲＫ ＧＰ５２０Ｘ－ＸＷ
このシリーズは最先端のモトＧＰマシンにも装着されている
チェーンと同じ部材で造られているんだそうです。
５２０でも問題ナッシングですね
やっぱシルバーのカタナにはシルバーメッキが似合うと思う
大分昔の画像ですが６３０のチェーンとスプロケです。
６３０にはノーマルカバーが似合うと思う。
今回の５２０のチェーンとスプロケです。
画像では判り難いですが全く別物と言えます。
ちなみにＲＧＶ－γやＫＤＸと同じチェーンがカタナに入ったと
考えればいかにスゴイ事かわかりますね～
チェーンとスプロケが貧弱（笑）になったのでカバーも
軽量なカーボンに換えてみました。（カスタム車っぽい）
これなら大きさの違いがわかりますね。
フリクションも体感出来るほど差が有ります
