このキャリパーは使っている車種が少ないのかあまり安売りしてませんね～。
キャリパーは清掃済みなのでパッドを組んでフルードも交換します。
それにしてもフルードかなり劣化してますねー。（前後とも汚れてます。）
フロントをサクッと済ませてリヤへ、パッドを組んでフルード交換しようとペダルをあおったらチューブから出てこない？「あれっ」と思いあおり直したらブリーザーの根元からダダ漏れしてるじゃん！
ブリーザーの詰りなのは確実なのでそのまま抜いてパーツクリーナーで開通させます。
劣化したフルードが固まって通路を塞いでいたようですね。ε=(￣｡￣;)ﾌｩ
車体はキレイですがこのへんのメンテは無頓着だったようですな。
続けてクーラントも交換です。これで液物は全て新しくなりますねー。
ブレーキフルードが酷かったのでクーラントもヤバイかなと思いましたが抜いてビックリ！
キレイなバスクリン色してますね～、まだ透明で汚れも無くこれなら抜かなくても良かったですね。
交換するクーラントは昔車用に買ってあったＡＣデルコの物を使用します。
これはバスクリン色ではなくファンタオレンジ色か～？（笑）
アクセルあおってクーラント回し減った分を継ぎ足してウォーターポンプ横の穴からエア抜きして終了です～。
リザーバータンクも古いクーラント抜いてから水洗いして新しいクーラントを投入です。
ブレーキパッド、液物はこれにて完了ー。