すぐ終わるだろうと思っていたらオオマチガイ！！ ｋａｗａｓａｋｉの罠にはまりました。（笑）
リンクとスイングアームは組んでおいたので、ショックはフレームの横から入るだろうと思って
いたらどうやっても入らない。ヾ(▼ﾍ▼；)ｵｲｺﾗ あと２，３センチ空いてれば入ったのにね～。
しょうがないので一度組んだスイングアームを外して下から装着です。(-ε-)ﾌﾞｰﾌﾞｰ
すると今度はシャフトがうまく通らないんだなー。一回目は固いながらもすぐ通ったけど
２度目はすったもんだしながらやっとの事で通しましたよ～。(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ
後はホイール、チャンバー、外装を組んで終了ー。（ここでも悪戦苦闘）
それにしてもこの手のオフロードってこんなに部品の合いが悪いのかなー？
終了後跨ってみてビックリ、手で押すだけで動きが軽くなったのが分かります。
同時に車高がやたら高くなっているー！！タイヤの山の高さを引いてもＯＨ前がいかに
抜けていたかが分かりますね。
サイド出さないと跨がれんヨ。ﾉ(￣０￣;)＼ｵｰ!!ﾉｰ!!!!
ＧＳＸ－Ｒ１０００のショックと並べて見るとストロークが全然違うもんですな～。