昨日は外したフォークを持 って神の手に相談に行ってきました。
自分の乗っているSRはスプリングが柔らかいようでツーリング等では良いんですがワインディング
ではもう少し「しっかり感」が欲しいなと思ってました。
メンテナンスのついでに最初はまた名古屋へ持って行ってスプリング交換(バネレートも変更)
減衰力チューニングをしようと思い見積ってもらったら、そこそこ良い金額になってしまいます。
神の手に話したらスプリングは置いといてオイルの粘度、量の調整で大分変わるとの事、シール
はまだ大丈夫なのでまずはオイル交換のみお願いしました。
これなら金額的にも負担が少なくて助かりますしね。(他にもタイヤ交換やら色々かかりそうだし~)
今までやった事無いんですが今回はフォークの突出しも少し弄ってみてみたいですね。
自分の乗っているSRはスプリングが柔らかいようでツーリング等では良いんですがワインディング
ではもう少し「しっかり感」が欲しいなと思ってました。
メンテナンスのついでに最初はまた名古屋へ持って行ってスプリング交換(バネレートも変更)
減衰力チューニングをしようと思い見積ってもらったら、そこそこ良い金額になってしまいます。
神の手に話したらスプリングは置いといてオイルの粘度、量の調整で大分変わるとの事、シール
はまだ大丈夫なのでまずはオイル交換のみお願いしました。
これなら金額的にも負担が少なくて助かりますしね。(他にもタイヤ交換やら色々かかりそうだし~)
今までやった事無いんですが今回はフォークの突出しも少し弄ってみてみたいですね。