911カレラ

大好物が入荷しました　

1986年　最終ポルシェシンクロ

グランプリホワイト

ブラックハーフレザーインテリア

スポーツシート

前後純正スポイラー

7J8Jアロイホイール

純正スポーツショック

純正　LSD

勿論一通り点検済ですが、

先週の試運転で気付いた事が有り再度点検

ブレーキング時に少しハンドルが取られるのです

車高が低すぎるのか？

前後左右の車高のズレは無い・・・

真後ろからど真ん中にジャッキを当てゆっくり上げると・・・

左右のリアータイヤが地面を離れるタイミング違う

左右均等に車重がかかってない様です。

原因が解ってよかったです。

リアーの足廻りをばらして一度脱力させます。

勿論トーションバーも抜きますよ

ついでに？

車高も３cm程上げましょう

アライメントも調整して　OK

今度はクーラーコンプレッサーが回らない

どうやらマグネットクラッチがロックしてしまっている様です・・・

こんなこともあろうかと一機OHしてあるんですねぇ～

ついでに？

リキッドタンクも交換

コンデンサー等のホースジョイント部のOリングも変えておきましょう。

で、真空引きガスチャージにてOKです。

あとは今度の水曜日にフロントガラスの

ウェザーストリップとモールを交換して完成ですね、

さて試運転に行かなくては！！

先日思ったのですが

エヌドライブで納車させていただいた

グランプリホワイトの３.２カレラが

1989年　ロータスから乗り換えの　I　さん

1988年　瀬谷の四男坊

1897年　ndcのご意見番　K2Tさん

1986年　私の・・・違うかwww　今回の在庫車

1984年　暴れん坊将軍の　keiちゃん

惜しい～

1985年っていままで在庫したこと無いなぁ～

よし！　今年の目標だ！！　もうすぐ４月だが・・・

まずは

温めた無塩バターをナイフで・・・・

ちがうちがう

温めたナイフでバターをかき回しに行きますか