撮り鉄報告－ＥＬ＆ＳＬいせさき号撮り

　　さいたま新都心駅で快速碓氷号を撮った後は高崎駅に向かいました。駅に着くと直ぐに

　　ＥＬいせさき号が入線して来ました。高崎駅の人の多さには圧倒されさいたま新都心駅に

　　人が来ない理由が分かりました。皆さん高崎駅に集結していたのですね。まず新前橋駅で

　　狙いましたが、何とＩＳＯの設定ミスで撃沈。気を取り直し復路のＳＬいせさき号を井野駅で

　　待ち構え、何とか失敗を取り返しました。それにしても今日の高崎駅は異常に殺気立っており

　　のんびり撮るのが好きな私には不向きで、井野駅で上りに乗り喧騒の高崎駅を車内から見て

　　戻って来ました。
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　9631レ　ＥＬいせさき号入線　９時58分　高崎駅にて
　　　　　　　EF65-501号機＋旧客４輌＋C61-20号機の豪華な編成
　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　両毛線447Mの車内より撮影　10時７分
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　新前橋駅出発　後追い　10時25分
　　　　　　　カメラの設定ミスに気付き　何とかＳＬ側を後追いで撮りました
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　9632レ　ＳＬいせさき号　通過時間　12時17分　井野駅にて
　　　　　　　何とかリベンジが出来ました　それにしてもスカなのが残念

撮り鉄報告－快速碓氷号＆団臨撮り

　　今日は文化の日、晴れる日が多い特異日ですが、今年はどうも外れた様で曇天の一日と

　　なりました。今日は快速碓氷号とＥＬ＆ＳＬいせさき号が運転されたので撮りに行きました。

　　まずさいたま新都心駅で快速碓氷号の送り込みと本運転を撮りましたが、最初から最後まで

　　一人撮影会で、ネタ列車が通過するさいたま新都心駅にしては珍しい事でした。
　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　快速碓氷号送り込み回送　183系大宮車103編成　通過時間　７時２分
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　9522M　183系田町車H81編成　通過時間　７時39分
　　　　　　行き成り背後から通過　後ろに目がほしい
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　3001M　特急草津１号　185系　通過時間　７時42分
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　回9430M　183系田町車　通過時間　７時57分
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　9558M　183系幕張車31編成 通過時間　８時９分
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　9323M　快速碓氷号　183系大宮車　通過時間　８時14分
　　　　　　特急シンボルマークがあるだけで格が違って見えます
　　　　　　これにて　即撤収し　高崎駅に移動

ドライブ旅行－紅葉を見にい紅葉－後編

　　初日に谷川岳の空中散歩を楽しんだ奥利根ドライブの２日目は、関東の奥入瀬と言われる

　　照葉峡と東洋のナイヤガラと言われている吹き割の滝で紅葉を楽しんで来ました。

　　天気にも恵まれ11月の陽気としては暑い位で、山道を駆け抜けるドライブは最高でした。
　　　　　　　　　　　　

　　　↑　今回宿泊した水上高原のホテルサンバートの朝

　　　↑　紅葉を見ながら露天の朝風呂はもう最高

　　　↑　俳人　水原秋桜子が命名した大小11の滝が連なる秘境の照葉峡

　　　↑　天然記念物に指定されている吹き割の滝

　　　　　　晩秋の奥利根ドライブも無事終了

　　　　　　　　

ドライブ旅行－紅葉を見にい紅葉－前編

　　我が家は例年11月初めに上越線、只見線、磐越西線のＳＬ三昧２泊３日の旅をするのが

　　恒例行事でしたが、今年は只見線のＳＬ運転が無いので、偶には温泉につかりのんびり

　　紅葉を見るだけのドライブも良いかなと１泊２日で奥利根方面に行って来ました。

　　標高の高い谷川岳はもう紅葉も終わっていましたが、照葉峡等はまだ紅葉を楽しむ事が

　　出来ました。坤六峠や鳩待峠はもう７日から冬季の為来春迄通行禁止となる様で最後の

　　峠越えドライブも楽しんで来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　谷川岳ロープウェイ　土合口山麓駅746mから天神平山頂駅1319mを約15分で上ります

　　　↑　日本百名山谷川岳　トマの耳1963m オキの耳1977m

　　　　↑　笠ヶ岳1852m 朝日岳1945m 白毛門1720m

　　　　↑　尾瀬方面の山々

　　　↑　奥利根４ダムの中で最も新しい奈良俣ダムとならまた湖
　　　　　　石を積み上げたロックフィルダム　全国第３位の高さを誇る

　　↑　観光の目的は紅葉と温泉　そして美味しい夕餉
　　　　　松茸ごはん　松茸土瓶蒸し　松茸茶碗蒸し　深山会席膳を堪能　続く

切手で鉄博－ＳＬ編(1400形)＝140000HIT御礼

　　私の拙いブログも皆様の温かいご支援に寄り140000ＨＩＴを達成する事が出来ました。

　　ブログを開設し早３年７ケ月、自己中の好き勝手に続けているブログにもかかわらず

　　皆様が訪問＆温かいコメントを頂き本当に感謝しております。ブログはもう日常生活の

　　一部となっていますので、今後も細く長く続けていけたらと思っています。皆様に

　　感謝の気持ちを込めて、今回も140000ＨＩＴに因み、私の収集している切手の中から

　　1400形を描いた切手を紹介したいと思います。

　　九州鉄道は開業に当たり、ドイツの技術者を招き技術指導を仰いだ為機関車はドイツから

　　輸入され、1896年(明治29年)にドイツのクラウス社から19輌輸入され、1909年(明治29年)

　　国有化に伴い九州鉄道管理局に配属され、1400形と改正され明治、大正の各時代を走り

　　続けました。1927年(昭和２年)に国から譲渡された鹿島参宮鉄道(現関東鉄道)の鉾田線で

1963年(昭和38年)頃迄活躍しました。なかでも1412号は廃車後暫く石岡で留置されその後

東京ディズニーランドの運営会社オリエンタルランドにより保管され、現在は栃木県壬生町の

おもちゃのまちにある「株式会社トミーテック」の本社事業所構内で静態保存されています。

　　　　　↑　発行国　シェラレオネ　発行年　1991年５月13日

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　↑　発行国　ネービス　発行年　1991年８月12日　

新座撮り鉄報告－2078レカラシ扉＆89レ撮り

　　昨日は2078レにカラシ扉が充当との事で、天気が悪かったので少しでも早く撮る為

　　新座駅まで行き撮って来ました。普通ネタ釜が通過すると結構撮りに来られますが

　　昨日は誰もおらず一人でのんびり撮れました。私はカラシ扉と相性が良い様で５月から

　　毎月一度は必ず撮っており、今月は２度目の出会いでした。
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　2078レ　EF65-1127号機牽引＋DE10-1555号機ムド　通過時間　16時27分
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　89レ　EF64-1039号機＋EF64-1013号機牽引　通過時間　16時48分
　　　　　　とても暗かったのでヒガトコよりからホームの明かりを利用し撮りました
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　3061レ　EF210-137号機牽引　通過時間　16時52分
　　　　　　本町行きの電車を待っていたら通過　無理だと分かっていても撮ってしまいます　　　　　　　　　　　　　

府中本町撮り鉄報告－西武30000系甲種

　　今日は西武30000系の甲種輸送が、丁度私の昼休みの時間中に定点を通過するので撮りに

　　行きました。駅のホームには結構撮りに来ている人がいましたが、線路際には僅か５人程で

　　閑散としていました。
　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　4095レ　EF210-13号機牽引　通過時間　11時６分　　　　梶ヶ谷ター府中本町間
　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　2099レ　EF210-165号機牽引　通過時間　11時35分
　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　9861レ　EF65-1068号機牽引＋西武30000系×８輌　通過時間　11時47分
　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　5078レ　EF66-118号機牽引　後追い　通過時間　11時48分
　　　　　　即職場へ　11時59分滑り込みセーフ　12時から午後の業務開始　

祝EF66-54号機復活

　　嬉しいニュースを発見しました。吹田機関区で休車となってたEF66-54号機が復活し、久々に

　　運用された様です。又活躍する姿を早く撮りたいものですね。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　また定点でこんな雄姿を早く撮りたいものです　６月29日撮影

撮り鉄報告－多摩川で夕練

　　今日は非鉄のつもりでしたが、ブロ友より2078レに特急色との嬉しいメールを頂いたので、帰宅後

　　多摩川に撮りに行きました。でも秋の日は釣瓶落としと良く言われる通り、４時半を過ぎると見る見る

　　辺りが暗くなり2078レが通過する時はもう撮るのがヤットと言う季節になってしまいました。
　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　3061レ　EF210-105号機牽引　通過時間　16時17分　　梶ヶ谷ター府中本町間
　　　　　　　　　　　　　

　　↑　？レ　EF210-152号単機　通過時間　16時35分

　　　　　 汚いですね　少しは洗車したら

　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　82レ　EH200-22号機牽引　通過時間　16時43分
　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　2078レ　EF65-1122号機牽引　通過時間　16時48分
　　　　　　折角の国鉄色なのにもっと条件の良い時に撮りたいものです
　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　夕焼け空と富士山　今日も一日ありがとう　これにて撤収

京王井の頭線－ありがとう3000系フェスタ

　　京王井の頭線の3000系が愈愈12月で引退するそうです。引退を記念し11月３日から

　　12月４日まで各種のイベントが開催されますが、11月３日、６日、13日の３日間限定で

　　「ありがとう3000系」のロゴ入りのＨＭ付き電車が運転されるそうです。また一つ京王線

　　初のステンレス車両として約50年間も活躍した形式が引退してしまい、益々魅力の無い

　　寂しい路線となってしまいそうです。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　↑　ありがとう3000系ポスター

　　　　　3000系の写真も貼ろうと思ったのですが、意外と良い写真が無い事が分かりました。

　　　　　先見の明が無く泥縄で終わりそうです。

　　　　　詳細は下記よりご参照下さい。

　　　　　http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr111014v01/index.html